Джак Милър предизвиква верижна реакция на старта в Мандалика и причинява катастрофа на трима пилоти – Защо няма наказание за разлика от инцидента на старта в Moto2?
За четирима пилоти от MotoGP Гран при на Индонезия приключи само след три завоя. Мотоциклетите на Джак Милър (KTM), Алейш Еспаргаро (Aprilia), Лука Марини (Honda) и Алекс Маркес (Gresini-Ducati) лежаха в чакъла.
Причината за тази верижна реакция беше Милър. „След завой 1 карах рамо до рамо с Алеикс в завой 2 и се опитах да поддържам скоростта за завой 3“, каза австралиецът, описвайки как е видял развитието на ситуацията.
„Когато сменихме посоката за завой 3, Маверик пое по тясна линия, за да отреже този, който беше от външната страна. Фокусирах се върху двубоя с Алейш от завой 2 и когато влязохме в завой 3, видях колко близо съм до Винялес.“
„Когато дръпнах предната спирачка, предното колело се сгъна. Всичко беше много стегнато. Типично за първата обиколка. Причината за катастрофата беше, че не исках да ударя никого. Не чувствах, че съм превишил лимита.“
„Винялес караше на по-тясна линия, отколкото очаквах. Трябваше да натисна спирачката, за да избегна контакта. Когато спрях, предното колело се сгъна.“ След това мотоциклетът му повлече останалите трима състезатели в чакъла
Хаотична първа обиколка с голямо меле @alexmarquez73, @AleixEspargaro, @jackmilleraus и @Luca_Marini_97 са участващите състезатели IndonesianGP pic. twitter.com/NxgGyZm1Ky
– MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2024
„Не можех да видя нищо – съобщава Марини, – защото бях зад Брад Биндер. Когато промених посоката, изведнъж се появиха три мотора и трима състезатели. Беше невъзможно да ги избегна. Не видях нищо. Беше лош късмет.“
Алекс Маркес го описва по същия начин: „Няма какво да кажа. Един мотоциклет ме удари в гърба. Мисля, че беше КТМ-ът на Милър. Може би той беше прекалено оптимистично настроен, но това може да се случи. Всеки иска бързо да навакса местата си. Няма какво повече да кажа.“
Наказание в Moto2, но никакво в MotoGP
Стюардите на ФИМ започнаха разследване на състезанието. Те стигнаха до заключението, че става въпрос за състезателен инцидент. Не бяха наложени наказания на Милър. „Съгласен съм, че това е справедливо. Признавам, че не съм постъпил правилно“, казва пилотът на КТМ.
„Направих грешката. Бях първият пилот, който падна. Искам да се извиня на останалите момчета, защото това не беше моето намерение. Това беше състезателна ситуация. Опитвах се да управлявам милион различни неща едновременно.“
По-рано в състезанието за Moto2 Зонта ван ден Гурберг бе наказан за инцидент на старта в завой 1, когато се блъсна в Жауме Масия и предизвика катастрофа на испанеца. За това ван ден Гьорберг получи две наказания за дълги обиколки, тъй като това е било „агресивна“ маневра
Това се случи с @jaume_masia на старта
Zonta vd Goorbergh получи двойно наказание за дълга обиколка ⚠️IndonesianGP pic.twitter.com/sGbSkv89O6
– MotoGP™ (@MotoGP) September 29, 2024
Прилагат ли стюардите на състезанието двойни стандарти? „Винаги е трудно“, казва Еспаргаро. „В Moto2 те наказаха Зонта, защото Масия катастрофира. Защо там имаше наказание, а при нас не?“
„Не искам да обвинявам Джак, защото това може да се случи. Това е първата обиколка. Очевидно е, че е поел голям риск. От хеликоптера се вижда, че той беше напълно извън линията. Но това е състезание и може да се случи.“
Тъй като изпреварванията станаха много трудни в нормалния ход на състезанието, стартовата фаза е възможност за наваксване на позиции. Особено по-назад в състезателното поле. „Така е, когато стартираш 16-и“, въздъхва Милър. „Там е хаос.“
„Имаш възможност да изпреварваш само в първите няколко обиколки. Защото, когато всеки има своя ритъм, е много трудно да направиш разлика. Видяхте това и при „Пеко“, „Франки“ и „Без“. В тази група беше супер трудно за когото и да било да направи каквото и да било.“
