Новичкият пилот на Ducati Марк Маркес завърши десетки обиколки на пистата Сепанг в сряда и видя напредък, но все още казва: „Карам Ducati като Honda „
След като Марк Маркес се бореше с технически проблеми през първия ден от тестовете на MotoGP и поради това времето му на пистата беше по-кратко от очакваното, пилотът на Gresini беше един от най-заетите състезатели в сряда
Със своите 72 обиколки той измина далеч най-много километри на миналогодишния Индуати. Испанецът се концентрира предимно върху по-нататъшното подобряване на усещането си с новия мотоциклет. Той завърши на 14-о място в класирането, на малко по-малко от секунда зад най-доброто време за деня.
„Беше много по-добър ден от вчерашния“, обобщи Маркес. „Наистина постигнахме много днес. Тук, в Сепанг, 72 обиколки са голямо число. Разбира се, усещам това и физически. Ще видим как ще се чувствам утре.“
„Но днес беше важно да направим много обиколки, за да разберем някои неща. Следобед пожертвах атаката за време, за да направя една дълга обиколка, защото в момента за мен е по-важно да разбера мотора.“
„Беше десет поредни обиколки, като спринт, и не се получи лошо. Станах по-бърз, което показва, че обиколка след обиколка разбирам по-добре мотора.“
Временната атака е най-големият проблем за Маркес
„Но, разбира се, все още има неща за подобряване по отношение на стила ми на каране и настройките на мотора“, казва новакът от Gresini и признава: „Това, с което имам повече проблеми в момента, е атаката за време. Това е областта, в която усещам най-голяма разлика в сравнение с Honda.“
„С Ducati трябва да караш по различен начин, за да се справиш с времевата атака. В момента се боря с това. Но освен това темпото е налице“, казва Маркес. Той обяснява факта, че все още изостава във времевата атака, по-специално с доброто задно сцепление на Ducati, наред с други неща.
„Все още трябва да го разбера. Сцеплението на задното колело е високо, но трябва да разбереш как да го използваш правилно. По тази причина имам добро темпо с използвани гуми, но все още не се възползвам достатъчно от свежите гуми“, обяснява той.
Той може само да се съгласи с анализа на своя наследник в Honda, Лука Марини, който казва, че Honda е противоположност на Ducati, когато става въпрос за работа със задната гума. „Виждам го по същия начин. И затова все още карам Ducati като Honda. Това беше добре във Валенсия, но не и тук.“
„Трябва да се отърва от всичко, с което съм свикнал за единадесет години с мотоциклет, а това е трудно. В дългосрочен план е по-лесно, защото имаш повече време“, казва Маркес.
„Но във времевата атака имаш само две обиколки и не мислиш, караш по инстинкт. И когато го правя, карам така, както го правех с Honda. Но това не е най-добрият начин за каране на този мотор. Това е част от един процес.“
По-силен на спирачките от колегите си от Ducati
Въпреки това той все още губи в сравнение с останалите пилоти на Ducati, особено на излизане от завоите. „Това важи особено за бързите завои, не толкова за бавните. В бързите се нуждаете от увереност в мотоциклета, за да натиснете. Аз все още имам проблеми с това“, признава новакът в екипа на Ducati.
На спирачките обаче той вече се чувства комфортно: „Вярно е, че при Ducati трябва да се спира по различен начин. Но е факт, че не губя време на спирачките, а по-скоро наваксвам в сравнение с другите пилоти на Ducati.“
having fun here @marcmarquez93?! pic.twitter.com/LSamsgcN89
– Gresini Racing (@GresiniRacing) February 7, 2024
Световният шампион Франческо Баняя успя да го изучи за кратък момент на пистата в сряда. „Бях на моето трасе, а той току-що беше излязъл от бокса. Но е трудно да се правят заключения по време на тест“, обясни Маркес.
„Всеки има различен брой обиколки на гумите. Аз бях излязъл със стара гума за 20 обиколки и тествах настройките. Затова го следвах само една обиколка, а той също ме следваше една обиколка. Беше интересно. Но аз знам как Пеко кара Ducati, защото го следвах много пъти миналата година. (смее се)“
Тогава Маркес бе многократно критикуван, защото често се залепяше за задното колело на Ducati с по-лошата Honda в квалификациите, за да подобри времето си за обиколка
Маркес: „Все още не съм на себе си на мотора „
Испанецът сега сам сяда на мотоциклета на световния шампион, който тогава често следеше. Но все още трябва да го направи свой мотоциклет: „Използвам основните настройки от другите пилоти на Ducati, защото не искам да се затормозявам.“
„Това е, с което започнах вчера и то работи по-добре днес. Разбира се, изпробваме още няколко неща. Моите техници се опитват да разберат стила ми на каране и да адаптират мотоциклета по съответния начин. Днес отново променихме малко позицията. Играхме си и с позицията на кормилото.“
„Стъпка по стъпка се чувствам по-добре и мога да си играя с тялото си малко повече. Но все още съм скован на мотора. Все още не съм себе си. Все още не карам съвсем гладко, не мога да карам по много стегнати линии.“
„Ще продължим да работим върху това и утре, а също така ще се опитаме да разберем как можем да извлечем повече ползи от новите гуми във времевата атака“, обяви Маркес.
