Марк Маркес е с несломим манталитет на победител, но той подхожда към новия си старт в Ducati по съвсем различен начин, отколкото като новак в Honda
За Марк Маркес заводският отбор на Ducati е нещо като втора кариера, след като вече е преживял всички върхове и спадове, които пилот като него може да преживее през първите десет години от кариерата си в MotoGP с Honda
През 2013 г., когато испанецът бе повишен в премиерния клас като действащ шампион в Moto2, 20-годишният тогава пилот нямаше представа какво го очаква.
„Много е различно, особено защото през 2013 г. не беше реално. Не бях наясно къде се намирам“, поглежда назад Маркес. „Сега, на почти 32 години, си реалист за това какво е MotoGP, какво означава да си в заводски отбор и какво означава да си във водещ отбор.“
„Осъзнаваш го много повече. Но, разбира се, през 2013 г. беше зашеметяващо, всичко беше подарък. Сега все още имам пеперуди в стомаха, но съм много реалистичен за това какво означава да носиш тези цветове“, подчерта пилотът на Ducati.
Сравнение: Маркес 2013 срещу Маркес 2025
Когато влезе в MotoGP като 20-годишен новак в толкова престижен отбор като Repsol-Honda, Маркес действаше инстинктивно, без натиск или стратегически съображения. Това безразсъдство, съчетано с таланта му, го направи най-младия световен шампион в историята на MotoGP.
Днес, с опита на повече от десетилетие в MotoGP, той вижда нещата по различен начин. Той казва: „Надявам се да мине толкова добре, колкото в Honda, но е трудно“.
„Пристигнахме в Honda и спечелихме, но тогава бях на 20 години. Когато дойдеш в MotoGP на 20 години, в отбора на Repsol Honda, който е спечелил най-много победи в тази категория в миналото, нямаш съзнанието къде се намираш и пред какво си изправен.“
„Мисля, че това също ми помогна, да не усещам нищо, да не чувствам натиск и да не знам какво трябва да направя. Сега, с повече опит, знам в кой гараж ще пристигна. Пристигнах в референтния гараж“, обяснява Маркес.
„Ducati вече има утвърден пилот “
Докато някога в Honda той удряше като мълния, изпреварваше утвърдени пилоти и агресивно си отвоюваше място, в Ducati той се фокусира върху сътрудничеството и адаптацията.
„Тук, в гаража, има утвърден пилот, пилот с повече опит в този бокс, който е допринесъл много за Ducati. Логично е той да има първата дума“, подчертава Маркес. Той обаче е оптимист, че отборът се отнася еднакво към всички пилоти и преследва обща цел: победа.
„В крайна сметка Ducati и всички пилоти отдават еднакво значение на победата на единия или другия. Това е намерението на Ducati, което ми беше предадено: Ако единият не спечели, трябва да спечели другият“, обобщава Маркес.
