Люис Хамилтън прекратява участието си в Extreme E – Шампионският отбор от 2022 г. няма да се състезава през сезон 2024
Без да посочи причина, Люис Хамилтън дръпна шалтера на Extreme E и изтегли своя отбор X44 от електрическия офроуд шампионат. Състезателният отбор, воден от легендата на Формула 1, беше гаранция за успех: X44 спечели титлата през 2022 г. с Кристина Гутиерес и рали легендата Себастиен Льоб. Не е известно защо британецът е прекратил участието си в сериите, ръководени от основателя на Формула Е Алехандро Агаг, но други отбори също обявиха оттеглянето си.
Чип Ганаси, Карл Кокс Моторспорт и Абт с Купра също решиха да напуснат Extreme E. Това са четири от общо десетте отбора, които все още се състезаваха през 2023 г. През 2024 г. ще участва само един нов отбор: Тимо Шайдер ще се бори за титлата като пилот и тим шеф с Клара Андершон. Това означава, че за 2024 г. са планирани седем отбора.
Интересен факт: Extreme E ще проведе последния си сезон с автомобили, задвижвани от батерии, през 2024 г.; от 2025 г. шампионатът ще бъде преименуван на Extreme H, тъй като тогава електрическите двигатели ще се задвижват от водород. Действащият и двукратен шампион отбор Rosberg X Racing на световния шампион във Формула 1 Нико Розберг ще се опита да защити титлата си през 2024 г. Andretti, McLaren, JBXE на Дженсън Бътън, Sainz XE и Veloce също ще продължат да работят.
Бившият пилот на X44 вече е намерил нов дом в McLaren в Extreme E, където ще си партнира с Матиас Екстрьом, който и през 2023 г. ще се състезава за Sainz XE. Фрейзър Макконъл, който също караше за Хамилтън, ще премине в Sainz XE като наследник на Екстрьом. Розберг отново ще разчита на шампионското си дуо Йохан Кристоферсон и Микаела Ахлин-Котулински. За сезон 2024 г. са планирани десет състезания в пет двойни състезания.
„Въпреки че самите ние няма да се състезаваме през 2024 г., ще подкрепяме сериите отстрани и ще следим вълнуващото развитие на Extreme H“, се казва в прессъобщението на X44, което не предоставя никаква информация за предисторията на оттеглянето. Ганаси, от друга страна, изглежда иска да изчака и да види как ще се представи водородното задвижване в сериите, преди да се включи отново в тях.
Решението на Хамилтън беше обявено малко след преминаването му във Ferrari за сезон 2025 г. във Формула 1. Дали този ход е оказал някакво влияние върху решението на седемкратния световен шампион да обърне гръб на Extreme E, не е известно и е чиста спекулация. Самият Хамилтън все още не е коментирал оттеглянето на собствения си отбор
