VR46-Ducati ще продължи с настоящия си състав и през 2024 г., тъй като Лука Марини също остава – но италианецът вече гледа напред към 2025 г.
След Марко Безеки, Лука Марини – без изненада – също удължи договора си с VR46-Ducati за още една година и ще остане верен на отбора от MotoGP през 2024 г. Това бе потвърдено от двете страни преди Гран при на Сан Марино този уикенд, домашното състезание на Марини и VR46.
„Оставането ми в Mooney VR46 Racing Team е въпрос на доверие към една много близка работна група, която вярва в мен от много години“, коментира Марини удължаването на договора и добави: „Като отбор ще направим всичко възможно, за да постигнем целите си за следващия сезон.“
„Сега мога да се концентрирам изцяло върху последните състезания от този сезон. Смятам, че с този отбор сме се подобрили много в сравнение с миналия сезон.“
В момента Марини заема седмо място в класирането със 125 точки, след като спечели първия си подиум в премиерния клас на Гран при на Америка в Остин. Той направи своя дебют в MotoGP през 2021 г. с екипа на Avintia.
Marini: Атмосферата в отбора е решаваща
Още тогава полубратът на Валентино Роси беше подкрепян от организацията VR46 и носеше нейните цветове. Когато последната пое решетката на Avintia за 2022 г., Марини остана. Преди всичко той подчертава силната сплотеност в екипа.
„Хората, с които работя, са страхотни и усещането в гаража е фантастично. Искаме да продължим по същия начин и да се опитаме да се борим за челните позиции“, казва 26-годишният пилот. „Благодаря не само на Вале, Учо и Пабло, но и на целия технически екип, който подкрепя мен и Ducati.“
Директорът на отбора Учо Салучи описва Марини като „трудолюбив работник, винаги прецизен, фокусиран върху детайлите, а това е истинско предимство в днешния MotoGP“. Според него досега той не винаги е постигал това, което заслужава. „Надявам се, че той ще може да даде най-доброто от себе си в оставащите състезания и в бъдеще“.
С потвърждението на Марини съставът на VR46 за 2024 г. е определен. Успокоение за мениджъра на отбора Пабло Нието. „Много съм щастлив, че потвърдихме и двамата състезатели. Удължаването на договора на Лука за още една година е голям стимул за увереност за всички в отбора“, заяви италианецът.
Решението на Бежеки да остане в отбора беше обявено преди Гран при на Каталуня миналия уикенд. Преди това италианецът беше свързван с евентуално преминаване в Pramac-Ducati.
Запитан дали това също е било вариант за него, Марини отговаря: „Разбира се, че говорих с Вале, с Дукати, с Учо. Всички имаме една и съща цел: да бъдем конкурентоспособни и да се борим за победа – този и следващия сезон. Заедно се опитахме да вземем правилното решение.“
Едногодишен договор, който ще бъде на разположение за 2025 г.
В същото време Марини подчертава, че за него е било „много важно“ да подпише само едногодишен договор. „За да бъда на разположение, когато се освободят съответните места на пазара за пилоти“, казва италианецът, тъй като и той има намерение да премине в заводския отбор на Ducati през сезон 2025 г. в MotoGP.
„Нека видим какво ще се случи. Това може да е добра възможност, но трябва да докажа темпото си и да завърша този сезон по най-добрия възможен начин“, знае Марини.
Между другото, обявяването на удължаването на договора му с VR46 идва в същия състезателен уикенд, в който той направи своя дебют в Световния шампионат преди десет години, в Мизано 2013 като стартиращ с уайлдкард в Moto3. Марини обаче няма добри спомени.
„Всичко, което си спомням, е, че това беше уикенд, който трябва да се забрави. Не бях готов и не бях в правилната ситуация да се състезавам в Световния шампионат по мотоциклетизъм. Всъщност имам само лоши спомени от него“, признава италианецът. Тогава той не видя карирания флаг в състезанието след катастрофа.
„Но е страхотно да бъда тук сега – като пилот от MotoGP, който има възможност да докаже потенциала си още догодина.“
