В жегата в Маями е „напълно възможно да има изненади“, смята експертът от Формула 1 Александър Вурц след първата свободна тренировка
Макс Верстапен изостана много в първата свободна тренировка за Гран при на Маями през 2024 г. При температура на асфалта около легендарния стадион „Хардрок“ от над 50 градуса той съобщи по радиото в бокса: „Гумите са прекалено горещи. Нямам никакво сцепление. Все едно карам на яйчени черупки!“ Но в крайна сметка пилотът на Red Bull все пак даде най-бързото време
Паважът беше най-силно сцепен и бърз в последните минути, така че времената отново паднаха на финала. Верстапен даде най-добро време от 1:28.595 минути, като измести Оскар Пиастри (+0.105), с обширна актуализация на McLaren, и Карлос Сайнц (Ferrari/+0.116) на второ и трето място.
В края на сесията пилотите от Топ 6 бяха в рамките на 0,3 секунди един от друг. На 4-то място: Джордж Ръсел, чийто екип на Mercedes използва за първи път в Маями новата подложка, която всъщност бе планирана само за Имола. На пето място се класира Ланс Строл (Aston Martin), най-бързият пилот в свободните тренировки в Шанхай. Шесто място зае Серхио Перес (Red Bull).
Въпросът дали ъпдейтът на Mercedes работи, все още не може да получи категоричен отговор след 60 минути. „Не беше лошо“, казва шефът на отбора Тото Волф в интервю за ORF. „Хубаво е да сме в челната четворка. Ред Бул все още не изглеждат толкова силни, но са невероятно близо. Първите десет автомобила са в рамките на две десети един от друг.“
Едва седем минути след началото на състезанието се стигна до първото спиране (което продължи осем минути). Шарл Леклерк се завъртя – между другото във Ferrari, пребоядисано със светлосини акценти заради спонсора HP – на 16-ия завой в четвъртата си обиколка и трябваше да спре веднага.
След завъртането отборът първоначално го инструктира да включи задна предавка и да дръпне лостчето за смяна на предавките, но: „Правя това, но не се получава“, съобщи Леклерк по радиото. А малко след това: „Какво става сега? Мога ли да продължа да карам или това е всичко?“ В ретроспекция телеметрията показа, че съединителят е станал твърде горещ, така че задната предавка не може да бъде включена.
Това е ранен червен флаг
Имаме блокаж на пътя, след като Леклерк се завъртя и не може да потегли F1 MiamiGP pic.twitter.com/QBFwOH2FcF
– Formula 1 (@F1) May 3, 2024
Голям неуспех за Леклерк, който можеше да наблюдава останалата част от сесията само като зрител в бокса. Тъй като спринтовите състезания се завръщат в Маями, този уикенд има само една свободна тренировка. В петък вечерта, в 22:30 ч. немско време, в програмата вече е включена квалификацията за спринта.
„Със сигурност не е предимство за Леклерк днес“, казва шефът на отбора на Racing Bulls Петер Байер в интервю за ORF. „Със сигурност е голямо предизвикателство за отбора, в който основите напълно липсват. В същото време това е улична писта. Помага, ако пилотите могат да карат, защото така могат да свикнат повече с пистата.“
Люис Хамилтън (Mercedes) завърши на седма позиция, на 0,228 сек. зад Ръсел. Юки Цунода (Racing Bulls) завърши осми – особено окуражаващо, тъй като даде най-доброто си време с малко по-твърдите гуми медиум. Това бе сигнал, че в Маями може да се проведе състезание с износване на гумите. Сесията се характеризираше с множество малки подхлъзвания, тъй като пилотите се бореха със сцеплението.
Но Racing Bulls засега са доволни: „Като цяло положителното нещо за нас от сесията е, че ъпгрейдът работи“, казва Байер. „И двамата пилоти се чувстват комфортно, и двамата потвърдиха, че балансът е много добър. Съответно сме предпазливи оптимисти за следващите сесии.“
Alpine вкара и двата автомобила в топ 10 и след като в Шанхай само Естебан Окон разполагаше с новия под, този път и двамата пилоти могат да се възползват от него. Нико Хюлкенберг (Haas) завърши на 13-о място, на 0,125 сек. зад Кевин Магнусен (12-и). И Ландо Норис (16-и/McLaren/+0,900) имаше проблем със сервоусилвателя на волана
Къде можете да гледате спринта и състезанието на живо?
Маями е вторият от шестте спринтови състезателни уикенда през сезон 2024 г. във Формула 1 след Шанхай преди две седмици (кликнете тук за пълния календар!) – с различен формат: квалификациите за спринта ще се проведат в петък следобед, спринтовото състезание в събота сутринта, квалификациите за Гран при в събота следобед и Гран при, както обикновено, в неделя.
Гран при на Маями няма да се излъчва по безплатната телевизия в Германия. Ако искате да гледате спринта и състезанието на живо, ще трябва да използвате платена услуга. Спринтът започва в събота в 18:00 ч., а състезанието – в неделя в 22:00 ч. Във всеки случай немско време, с шест часа разлика между Мюнхен и Шанхай
