Как пилотът на Alpine Джак Духан реагира на въпросите за Франко Колапинто и защо отборът от Формула 1 вече не разрешава трети въпрос
Експлозивният характер на настоящото съзвездие от пилоти в отбора от Формула 1 Alpine е очевиден още преди началото на сезона. В кулоарите на представянето на дизайна на всички отбори в Лондон представителите на медиите попитаха Джак Дуън дали се чувства под натиск с подписването на договора с Франко Колапинто – все пак Колапинто вече е участвал в Гран при и има желание отново да стане редовен пилот
Първоначално Доухан отрича това и казва: „Казаха ми, че е резервен пилот“.
След това австралийският състезател се отклонява малко и посочва, че е само един от 20-те редовни пилоти във Формула 1 в света. „Още когато бях в картинга, а по-късно във Формула 3 и Формула 2, знаех, че ще дам всичко от себе си, за да се озова един ден във Формула 1. Но Формула 1 е резервоар за акули. Там винаги си подложен на натиск, независимо дали отвътре или отвън.“
Духан обаче казва, че не иска да позволи на този натиск да му попречи. Напротив: „Очаквам го с нетърпение и го приемам. Искам да се наслаждавам на сезона си във Формула 1.“
Уилямс намеква за нещо, Бриаторе не го отрича
И това въпреки факта, че има голяма несигурност, откакто Alpine подписа с Колапинто. Джеймс Воулс, предишният тим-шеф на Колапинто в Уилямс, обяснява, че „споразумението с Alpine е най-добрият шанс за Франко да си осигури състезателен кокпит за 2025 или 2026 г.“. Със сигурност не е случайно, че Воулс споменава 2025 г.
От страна на Alpine също няма смисъл да се отхвърлят подобни изявления като спекулации. На конкретен въпрос дали Духан ще се състезава през целия сезон 2025 г., съветникът на отбора Флавио Бриаторе заявява пред вестник Le Parisien още през декември 2024 г.: „Единственото сигурно нещо е смъртта.“
„Ще започнем годината с Пиер и Джак. Мога да гарантирам това. Всичко останало ще видим с напредването на сезона“.
След това Бриаторе загатва: „Всъщност, това е един от най-силните моменти в историята: За него „резултатите“ са от решаващо значение. Това, че пилотите са в състояние да „реализират работата на почти 1000 души зад тях“, е начинът, по който бившият успешен тим-шеф на Benetton и Renault го описва.
Духан реагира с раздразнение на въпрос
Репортерът задава на Духан друг въпрос за Колапинто: дали не се чувства притиснат от пристигането на аржентинския висшист от сезон 2024, когато Alpine даде на 21-годишния Колапинто многогодишен договор, а самият Колапинто напира да се върне в състезателния автомобил.
Духан: „Това въпрос ли е?“ Журналистът отговаря утвърдително и се повтаря.
Тогава Духан казва: „Миналата година бях 21-годишен резервен пилот и също имах дългосрочен договор. Но не, не се чувствам подкопан. Може би трябва да се чувствам подкопан. Не знам. Всъщност не разбирам въпроса.“
Намесва се пресцентърът на Алпийските острови
Когато следващият представител на медиите задава въпроса си и очертава вече спекулирания сценарий, при който Колапинто заменя Духан след пет или шест състезания, пресслужбата на Alpine се намесва енергично
И това става по следния начин: „Мисля, че вече покрихме изчерпателно темата за Франко, така че нека продължим. Вече имахме два въпроса. А сега моля да преминете към нещо друго“.
Звучи така, сякаш Алпине е имала представа какви въпроси могат да бъдат включени в дневния ред и предварително е решила да допусне само два въпроса за Колапинто. Преди всичко обаче намесата на пресслужбата показва, че въпросите за Колапинто са горещ картоф за Alpine
Шефът на отбора Оукс се успокоява
Поради това шефът на отбора на Alpine Оливър Оукс още преди седмици се е опитал да предотврати кипенето на въпроса. Той заяви: „Джак е страхотен човек и страхотен състезател. Знам това. Видях как се развива и му дадохме шанс. Това е всичко, което искам да кажа по този въпрос.“
Но след това Оукс все пак казва нещо: „Никога не е лесно за новак да влезе във Формула 1. Няма нужда да усложняваме нещата повече, отколкото вече са.“
