Трима новаци ще се състезават в MotoGP през 2025 г: Кой ще спечели титлата „Новобранец на годината“ и ще се задържи в премиерния клас?
С началото на сезон 2025 г. в MotoGP ни очакват трима новаци: Фермин Алдегер, Ай Огура и Сомкиат Чантра. Младите таланти идват с много опит от по-малките класове и сега искат да изследват потенциала си в премиерния клас. Нищо по-малко от титлата „Новобранец на годината“ не е заложено на карта през 2025 г.
През миналия сезон титлата беше спечелена не от кого да е, а от Педро Акоста – което не беше никак малко, тъй като тогава той беше единственият новобранец. Въпреки това той постави високо летвата с пет подиума в Гран при
Фермин Алдегер: Новата надежда в Ducati
Фермин Алдегер е най-младият от тримата новодошли и през 2025 г. ще се състезава за екипа на Gresini Ducati. 20-годишният испанец е талантлив младеж, който си е създал име през кариерата си в по-ниските класове.
Алдегер започва кариерата си в моторните спортове с титла в MiniGP 110. През 2018/19 г. той се състезава в Европейската купа на талантите, преди да спечели титлата в European Superstock 600 през 2020 г. След това пътешествието му го отвежда в MotoE през 2021 г., а през същата година прави и няколко участия с уайлдкард в Moto2.
Там Алдегер си създаде име, особено през последните години. През сезон 2023 г. той завършва на трето място в генералното класиране след най-големите фаворити Педро Акоста и Тони Арболино. Въпреки няколкото неуспеха и наказания, испанецът успява да постигне постоянно добри резултати
2024 той отново бе сред първите петима пилоти в Moto2, въпреки че целта му бе да се бори за титлата. Алдегер подписа договор с Ducati за следващата година в началото на сезон 2024.
В отбора на Gresini той ще кара миналогодишната машина на победителя. Тясното му сътрудничество с Ducati ще му помогне да извлече максимума от GP24.
Ai Ogura – японският световен шампион в Aprilia
Ai Ogura е новокоронованият световен шампион в Moto2 и първият японски пилот, който печели титлата от 15 години насам. През последните години 23-годишният пилот последователно демонстрира таланта си в междинния клас Moto 2.
Той вече беше претендент за титлата през 2022 г., но тогава трябваше да се задоволи с второто място. През 2024 г., след преминаването към Boscoscuro и решението на Световния шампионат да премине от гуми Dunlop към гуми Pirelli, той най-накрая спечели дългоочакваната титла в междинния клас
Огура започва кариерата си в младежките състезателни серии, включително Asia Talent Cup и Red Bull Rookies Cup, а след това преминава в Световния шампионат на Moto3 през 2018 г.
Талантът му бързо бе разпознат и той премина в Moto2, където през 2021 г. отбеляза първите си успехи. През 2025 г. Огура ще се присъедини към екипа на Aprilia Trackhouse заедно с Раул Фернандес, който е единственият останал пилот след напускането на Алейш Еспаргаро, Маверик Винялес и Мигел Оливейра.
Aprilia възлага големи надежди на японския пилот, който е известен с неуморната си работна етика и способността си да се адаптира бързо към новите условия. След един доста смесен сезон 2024 г. Aprilia иска да навакса отново
Somkiat Chantra – тайландският пионер в LCR-Honda
Somkiat Chantra е първият пилот от Тайланд, който прави скок в MotoGP. Неговото пристигане представлява исторически момент за тайландския мотоспорт.
26-годишният Чантра вече има зад гърба си кариера, продължила шест сезона в Moto2. След първите си изяви в Moto3, в която се състезаваше като пилот с „уайлд кард“ през 2018 г., той се премести за постоянно в Moto2 през 2019 г.
Тук той се състезава за отбора на Honda Asia и се представя все по-добре през следващите години. Един от върховите моменти е победата му в Гран при на Япония през 2023 г., където постига също така полпозишън и най-бърза обиколка. През същата година постига и най-добрия си резултат в генералното класиране с шестото място.
Въпреки че през миналата година не успя да надгради, той подписа договор с LCR-Honda за сезон 2025 в MotoGP, където ще кара заедно с Йохан Зарко. За Honda подписването на договора с Чантра представлява важна стъпка, особено предвид трудните времена за производителя.
Honda ще разчита, че Чантра ще внесе глътка свеж въздух и нов принос в отбора, дори ако предизвикателствата, свързани с развитието на мотоциклета и наваксването на изоставането от европейската конкуренция, остават.
Предизвикателствата пред новаците
Навлизането в MotoGP никога не е лесно. Само талантът често не е достатъчен. Новите дебютанти трябва бързо да се адаптират към машините и интензивните уикенди със спринтови състезания, които не съществуват в по-малките класове.
Алдегер и Огура имат потенциала да напреднат бързо, тъй като работят с конкурентни марки – Ducati и Aprilia. Но Шантра също има на своя страна отбор в LCR-Honda, който може да му помогне да се адаптира, дори ако Honda все още се бори с изоставането в развитието.
Първото изпитание за сезона по време на зимните тестове в Барселона през декември 2024 г. показа, че тримата новаци са близо един до друг в задната част на полето. Тримата новаци ще продължат на шейкдаун теста в Сепанг (31 януари – 2 февруари).
Той ще бъде последван от официалния тест на Сепанг с всички редовни пилоти от 5 до 7 февруари. Преди откриването на сезона в Бурирам ще има и още един тест на 12/13 февруари.
Ясно е обаче, че предизвикателствата за дебютантите в реалните състезания ще бъдат много по-големи. Ще бъде интересно да видим как ще се представят в първия си сезон, тъй като всеки от тях има различни силни страни и ще се състезава на различни машини.
