С най-лошото представяне до най-добрия резултат: така Карлос Сайнц обобщава откриването на сезона в Бахрейн – Отборът потвърди споразумението за нов договор
Карлос Сайнц и отборът на Ferrari вероятно ще удължат договора си, който в момента е до края на 2022 г., по-рано от предвиденото. Това се смяташе за зле пазена тайна във Формула 1, но беше почти официално обявено след второто място на Сайнц в двойката на Ferrari в Бахрейн
„Близо сме“, заяви Сайнц на брифинга за медиите на Ferrari след състезанието. „Много близо. Много, много близо. Много близо. Изключително близо. Почти е там.“ А шефът на отбора Матиа Биното също вече не се опитва да поддържа напрежението за очакваното съобщение за пресата: „Договорихме се. Сега просто трябва да го напишем на хартия.“
Бахрейн не беше откриването на сезона, на което Сайнц се надяваше. Въпреки че с второто си място изравни най-добрия си резултат във Формула 1 (Монца 2020 с McLaren и Монако 2021 с Ferrari), разликата със съотборника му Шарл Леклерк беше по-голяма през целия състезателен уикенд, отколкото през сезон 2021.
В свободните тренировки той беше „толкова назад, колкото никога досега по време на престоя ми във Ferrari“, казва Сайнц самокритично, „и това също е причината, поради която не мога да бъда напълно доволен въпреки двойната победа. Това беше най-трудният ми уикенд досега, откакто карам за Ferrari, и това доказва, че сега трябва да сведа глава надолу и да разбера колата.“
„Трябва да видя къде Шарл прави разлика със стила си на каране, как подхожда към завоите и как се справя с гумите, също и в състезанието. Защото трябва да се подобря, ако искам да спечеля. Мога ли да се оправя до следващия уикенд? Мисля, че е така. Мога ли да се отърва напълно от дефицита? Това е много добър въпрос.“
Беше „очевидно“, казва Сайнц, че е бил „слаб“ в Бахрейн: „Не карах по начина, по който трябва да карам с тези настройки. Чарлз свърши по-добра работа. Той беше по-бърз през целия уикенд. Успях да направя само няколко добри обиколки в Q2 и Q3. Но иначе винаги бях на три десети разстояние.“
„Това е пропуск, който никога не съм имал през 2021 г. Тогава никога не съм изоставал с три десети. Това е нещо ново за мен. Трябва да разбера откъде идват тези три или четири десети и когато разбера това, трябва да настроя автомобила точно по мой вкус и да се науча как да го управлявам най-добре. Тогава съм сигурен, че мога да печеля и състезания.“
Точно преди третото си спиране в бокса в 44-ата обиколка Сайнц изоставаше на 17,9 секунди от Леклерк. Това се равнява на средно 0,4 секунди на обиколка. В този момент изоставането му от Верстапен беше 12,9 секунди. Без фазата с автомобила за сигурност и техническите проблеми на Red Bull в края на състезанието нямаше да е възможно да завършим по-добре от третото място.
„Имах добър шанс при рестарта, защото се откъснах добре зад Шарл и Макс“, спомня си Сайнц. „Трябва да кажа обаче, че Макс се защитаваше добре. Тогава изведнъж видях червената задна светлина да мига. Тогава си казах: „Това е моят шанс! И аз рискувах. За негов лош късмет, защото трябваше да е втори. Но добре за Ферари. „
Изпреварването на Верстапен на собствен ход щеше да е „много трудно“, признава 27-годишният испанец: „Преди завой 1 бях на няколко пъти, но те изглежда имат много добра максимална скорост. Никога не беше достатъчно. Той се защитаваше добре, а след това в един момент беше и доста близо, защото зоната на DRS свърши няколко метра по-рано.“
„След това се появиха проблемите с него. От тази гледна точка трябва да смятам, че съм късметлия, че го изпреварих и завърших втори. Но и Макс кара много добре през целия уикенд. Съжалявам за него. От друга страна, трябва да кажем, че свършихме много добра работа по отношение на надеждността, а това е важно.“
„Ferrari“, радва се той, „се завърна. И го направиха правилно – с двойна победа. Това е мястото, където отборът трябваше да бъде през последните две години. Сега усилената работа се отплаща. Лично за мен уикендът беше труден, няма какво да го омаловажавам. Но поне успях да донеса двойна победа за отбора.“
