Fabio Quartararo e Alex Rins vão ter à sua disposição a mais recente fase de desenvolvimento do motor de quatro cilindros em linha para a Yamaha M1 a partir de sexta-feira na Malásia
A Yamaha não está a deixar pedra sobre pedra nos seus esforços para alcançar o grupo líder no campo do MotoGP. O projeto V4 já não é um segredo. Mas o motor em linha, que tem sido utilizado durante anos, também tem sido objeto de desenvolvimento contínuo durante meses, porque ao contrário da Ducati, KTM e Aprilia, a Yamaha está autorizada a fazê-lo ao abrigo das concessões
Durante a época de MotoGP de 2024, que está prestes a ser finalizada, os pilotos da Yamaha Fabio Quartararo e Alex Rins já testaram várias especificações de motores diferentes. E este fim de semana em Sepang (Malásia), eles têm outra nova especificação de motor na bagagem.
Tanto Quartararo como Rins vão ter a última fase de desenvolvimento do motor de quatro cilindros em linha instalado numa das suas duas Yamaha M1 na sexta-feira. “Temos um novo motor”, confirmou Quartararo e disse: ”No papel, deve ter mais potência.”
Quando se pergunta a Quartararo quantas especificações diferentes testou pessoalmente este ano, ele responde: “Não faço ideia. Só sei que houve muitos, muitos motores e muitos chassis. Em termos de motores, já devo ter quatro ou cinco diferentes”.
O companheiro de equipa de Quartararo, Alex Rins, que está a correr para a Yamaha desde o início do ano, revelou em Misano, em meados de setembro, que já tinha testado sete especificações de motores só nessa altura.
O último pódio da Yamaha até à data foi há mais de um ano. Foi em meados de outubro de 2023, quando Quartararo terminou em terceiro no Grande Prémio da Indonésia em Mandalika. Embora o francês também tenha terminado em terceiro no Sprint de Jerez de 2024, recebeu posteriormente uma penalização por pressão dos pneus e, por isso, perdeu o terceiro lugar para o wildcard da KTM, Dani Pedrosa
