A Toyota vai enviar nada menos do que cinco GR Yaris Rally1 para a abertura da temporada do Campeonato do Mundo de Ralis: Neuville vai arrancar com o número 1 pela primeira vez
70 equipas vão alinhar no Rali de Monte-Carlo, a prova de abertura da temporada 2025 do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), de 23 a 26 de janeiro, dez das quais na categoria de topo Rally1. É o que revela a lista de participantes, publicada a 3 de janeiro de 2025.
Metade do pelotão do Rally1 será composto apenas pela Toyota, com os seus cinco pilotos na grelha. Como esperado, o piloto a tempo parcial Sebastien Ogier não vai perder a oportunidade de competir no seu rali caseiro. Ogier é o recordista de vitórias no Rali de Monte-Carlo, com nove triunfos.
Ao lado do francês, Elfyn Evans, Takamoto Katsuta, Kalle Rovanperä e o recém-chegado Sami Pajari também vão competir num Toyota GR Yaris Rally1. Evans, Rovanperä e Ogier foram nomeados para a classificação dos construtores.
O pelotão será liderado pelo novo campeão mundial Thierry Neuville, que irá competir num dos três Hyundai i20 N. A ele juntar-se-ão o campeão mundial de 2019, Ott Tänak, e o recém-chegado à Hyundai, Adrien Fourmaux. Neuville vai usar pela primeira vez o número de partida 1, que não é utilizado no Campeonato do Mundo de Ralis desde 2022. A Hyundai está a planear lançar uma versão completamente revista do i20 N no final da temporada.
A M-Sport-Ford vai colocar em pista dois Ford Puma Rally1. O luxemburguês Gregoire Munster continuará a representar a equipa em 2025, enquanto o recém-chegado Josh McErlean subirá do WRC2 e disputará a sua primeira época na categoria mais alta dos ralis com o carro número 55.
Na sequência de uma alteração aos regulamentos técnicos para 2025, os carros de Rally1 irão competir sem tração híbrida esta época. A Hankook também está representada na série pela primeira vez como um novo fornecedor de pneus.
A categoria WRC2 conta com uma forte equipa de 24 carros. Entre os nomes mais proeminentes estão dois dos candidatos ao título do ano passado: Yohan Rossel e Nikolai Gryasin, que está a mudar da Citroen para a Skoda.
Oliver Solberg, vice-campeão do WRC2 2024, vai competir num Toyota GR Yaris Rally2 da Printsport, mas não marcará quaisquer pontos no WRC
