Thierry Neuville desperdiçou a sua oportunidade de vitória no Rali de Monte-Carlo com um despiste na manhã de sexta-feira – Tänak também se despistou, Elfyn Evans lidera
O belga Thierry Neuville (Hyundai), campeão em título, sofreu um revés no Rali de Monte-Carlo, prova de abertura da temporada 2025 do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Num acidente na quinta especial, o belga danificou a suspensão traseira do seu carro e deixou de ter hipóteses de vencer
Ott Tänak também destrói o seu Hyundai
“Penso que pagámos o preço por não termos muita experiência com estes pneus em piso seco”, disse Neuville à Rally.TV em relação aos novos pneus Hankook. “O pneu parecia bastante estável, mas depois perdi-o na travagem, vi a vala e bati na traseira.”
Neuville não foi o único piloto a sair da pista na quinta etapa especial. O seu companheiro de equipa Ott Tänak também deslizou por uma vala e foi parar a uns arbustos, deixando o seu Hyundai bastante destruído – a tampa da bagageira e a asa traseira foram arrancadas, entre outras coisas.
No entanto, Tänak perdeu apenas 17 segundos e continuou a sua viagem. Sebastien Ogier (Toyota) também fez um pequeno desvio para a vala, que no seu caso acabou por ser inofensivo
Escolha difícil de pneus na manhã de sexta-feira
Elfyn Evans (Toyota) foi largamente poupado a estes problemas e lidera o rali após seis das 18 etapas especiais. No entanto, a classificação geral está renhida no topo. Evans tem apenas 1,5 segundos de vantagem sobre Ogier. Em terceiro lugar está Adrian Fourmaux (Hyundai, +6,2 segundos), que foi de longe o mais rápido na quinta etapa especial.
Como eram esperadas condições de gelo na estrada, especialmente para a segunda etapa especial do dia, quase todos os pilotos do Rally1 optaram por pneus de inverno com pitões. Uma exceção foi Gregoire Munster (Ford), que escolheu apenas dois pneus com tachas. O luxemburguês teve a oportunidade de o fazer na especial “Saint-Maurice/Aubessagne”, no início do dia.
Munster fez o segundo melhor tempo em piso seco e molhado. Apenas Kalle Rovanperä (Toyota) foi exatamente 1,5 segundos mais rápido. Munster também esteve na rota do melhor tempo durante muito tempo na quinta especial, mas depois perdeu tempo na escorregadia secção final. O piloto do WRC2 Oliver Solberg (Toyota) também teve um desempenho impressionante, estabelecendo o quarto melhor tempo, apenas 5,9 segundos atrás de Rovanperä. Evans tirou 2,8 segundos a Neuville para assumir a liderança na classificação geral
A quarta etapa tem de ser cancelada
O início da etapa seguinte “Saint-Leger-les-Melezes/La Batie-Neuve” teve inicialmente de ser adiado porque os espectadores estavam em locais inseguros. Como os organizadores não conseguiram resolver o problema a tempo, a etapa teve de ser anulada por razões de segurança.
Na sexta-feira à tarde, as três etapas da manhã serão retomadas no Rali de Monte-Carlo.
