A situação atual das penalizações por tempo por pressão insuficiente dos pneus dianteiros para os pilotos e equipas da grelha de MotoGP de 2024
O sistema de controlo automático da pressão de ar nos pneus dianteiros das motos, que tem sido controverso desde a sua introdução, também estará em vigor na época de 2024 na classe de MotoGP, a classe rainha do campeonato do mundo de motociclismo. Em comparação com o ano passado, quando o sistema foi introduzido a meio da época, o fornecedor de pneus de MotoGP Michelin e o promotor de MotoGP Dorna Sports ajustaram a pressão de ar mínima e os parâmetros de penalização para 2024
Na época de MotoGP de 2024, aplica-se o seguinte: Se a pressão de ar mínima prescrita de 1,80 bar no pneu dianteiro não for atingida durante 40 por cento ou mais da distância da corrida, será imediatamente imposta uma penalização de tempo. Esta penalização de tempo é adicionada ao tempo de corrida do respetivo piloto.
Nas corridas de domingo (Grandes Prémios) da época de 2024 do MotoGP, a penalização de tempo por violar a regra da pressão dos pneus é de 16 segundos. Nas corridas de sábado (sprints), será aplicada uma penalização de 8 segundos.
Abaixo está a visão geral atual das penalizações impostas por violar a regra da pressão dos pneus durante a época de 2024 do MotoGP:
Penas de pressão dos pneus impostas até agora em 2024
Grande Prémio de Espanha (Jerez)
Fabio Quartararo (Yamaha) – 8 segundos no sprint
Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) – 8 segundos no sprint
Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati) – 8 segundos no sprint
Jack Miller (KTM) – 8 segundos no sprint
Alex Rins (Yamaha) – 8 segundos no sprint
Grande Prémio da Holanda (Assen)
Marc Marquez (Gresini-Ducati) – 16 segundos no Grande Prémio
Grande Prémio da Alemanha (Sachsenring):
Augusto Fernandez (Tech3-GasGas) – 16 segundos no Grande Prémio
Johann Zarco (LCR Honda) – 16 segundos no Grande Prémio
Stefan Bradl (Honda) – 16 segundos no Grande Prémio
Grande Prémio da Grã-Bretanha (Silverstone):
Luca Marini (Honda) – 16 segundos no Grande Prémio
As advertências, que foram emitidas na época de 2023 para as três primeiras infracções à regra da pressão dos pneus, foram abolidas em 2024. Esta época, a respectiva penalização por tempo será imposta a partir da primeira infração. No entanto, as sanções não são tão severas como se temia.
O plano original de impor desqualificações por infracções à regra da pressão dos pneus na época de 2024 do MotoGP foi evitado no último momento.
No entanto, com as penalizações de tempo que foram agora estabelecidas, não sobra muito para uma “desqualificação”, porque perder oito segundos no sprint e 16 segundos no Grande Prémio significa muitas vezes sair do top 10-15.
