Maverick Vinales compara a Aprilia RS-GP24 com o modelo do ano passado, pilotado por Raul Fernandez nesta temporada até Sachsenring
Em termos de aerodinâmica, a Aprilia teve uma abordagem dupla na primeira parte da época de MotoGP de 2024. Enquanto os dois pilotos de fábrica, Aleix Espargaro e Maverick Vinales, e também Miguel Oliveira, da equipa Trackhouse, estiveram na Aprilia RS-GP24 desde o início da época, o companheiro de equipa de Oliveira, Raul Fernandez, teve de competir com a aerodinâmica de 2023 por razões logísticas até agora
Para além do fim de semana de corrida no Circuito das Américas em Austin, que controlou completamente, Vinales ainda não subiu ao pódio com a RS-GP24. O companheiro de equipa Aleix Espargaro também ainda não conseguiu um lugar entre os três primeiros num Domingo com a Aprilia deste ano, tal como Miguel Oliveira. Nos sprints, no entanto, já se registaram sete resultados entre os três primeiros para a Aprilia 2024.
Vinales espera que, graças ao melhoramento da aerodinâmica na segunda parte da época, a equipa possa voltar a competir entre os três primeiros nos Grandes Prémios. “Precisamos de mais um passo. Esperemos que isso aconteça no verão para que possamos lutar na frente novamente após a pausa de verão,” disse o piloto da Aprilia, olhando para o futuro.
Dos onze fins-de-semana de corridas ainda por realizar no calendário de 2024 do MotoGP, cinco terão lugar na Ásia. A Aprilia tem tido dificuldades em acompanhar o ritmo da competição europeia nos últimos tempos. No entanto, ainda há cinco fins-de-semana de corridas na Europa antes do início da digressão asiática.
