Com o pneu traseiro macio, Jorge Martin voltou a sentir vibrações no sprint de Portimão – foi por isso que não teve hipóteses contra Vinales e Marquez
O “Rei do Sprint” Jorge Martin também lutou pelas primeiras posições na corrida curta de sábado no Grande Prémio de Portugal, mas no final não teve qualquer hipótese de nova vitória. O espanhol da equipa Pramac-Ducati foi derrotado por pouco pelos seus compatriotas Maverick Vinales (Aprilia) e Marc Marquez (Gresini-Ducati) e terminou em terceiro.
Martin já temia que isso pudesse acontecer após a qualificação: “Ainda não estou a lidar tão bem com o pneu macio como estava com o médio. Tenho uma sensação melhor para a corrida de amanhã do que tinha para hoje”.
Além disso, a primeira linha da grelha não teve o melhor arranque possível. Martin só regressou da primeira volta em sexto lugar. “Se fores primeiro, segundo ou apenas sexto depois da primeira curva, isso faz uma grande diferença.”
Como resultado, Martin envolveu-se em muitos duelos desde o início. Conseguiu ultrapassar Enea Bastianini (Ducati), Jack Miller (KTM) e depois Marquez, mas depois ficou preso atrás de Vinales, não conseguiu passar e também cometeu pequenos erros.
“Claro que pensei que podia lutar pela vitória. Tentei, mas não consegui ultrapassar o Maverick. Tenho tido dificuldades com o pneu traseiro macio durante todo o fim de semana.”
“Mais uma vez, tive fortes vibrações na traseira”, Martin nomeia o problema. “Provavelmente é porque atacamos demasiado com o pneu traseiro. Porque depois tenho estes problemas. Piorou a cada volta”.
Tal como todos os outros na frente, o segundo classificado do sprint estava a usar pneus duros à frente e macios atrás. E com este composto, as vibrações ocorreram na traseira, tal como no último teste de inverno no Qatar.
“Não percebo muito bem”, confunde-se Martin e suspeita: “Acho que temos de ter mais cuidado com os pneus no início da corrida com a nova moto e só atacar mais tarde. Foi o que aconteceu no Qatar e temos os mesmos problemas aqui.”
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“Temos de resolver isto, senão vamos ter este problema durante todo o ano. As outras marcas não o têm. Por isso, temos de trabalhar nisso. Ontem estava tudo bem, hoje estava tudo bem e depois voltou a acontecer na corrida. Não percebo a razão disto.”
Martin: Manobra de ultrapassagem teria sido demasiado arriscada
As vibrações da roda traseira foram a razão pela qual Martin mostrou os dentes a Vinales e não conseguiu ultrapassar. “Depois do erro do ‘Pecco’, pensei que ele poderia cometer alguns erros”, disse Martin. “Mas o ritmo dele ainda era rápido”.
“Uma manobra teria sido muito arriscada. Tentei estar perto dele, mas tive muitos problemas com estas vibrações. Sentia-me mais forte nos travões, mas não conseguia ganhar velocidade em curva. Foi por isso que não estava suficientemente perto dele antes da fase de travagem seguinte.”
“Acho que o meu resultado final foi influenciado pelo facto de não ter conseguido fazer esta manobra.” Na penúltima volta, Martin falhou ligeiramente o ápex na curva 13. Como resultado, perdeu o contacto com Vinales e ficou sob pressão de Marquez na última volta.
No final, Marquez ultrapassou-o com sucesso na curva 5 e empurrou Martin para o terceiro lugar. “Não esperava que fosse naquela curva, mas talvez um pouco mais tarde”, disse ele sobre a manobra do piloto da Gresini.
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“Mas também estava a ter dificuldades com a pressão no pneu da frente. Foi por isso que não consegui travar a fundo. Ele esteve atrás de mim durante algumas voltas e conseguiu ver onde podia tentar.” No entanto, Martin ganhou terreno a Francesco Bagnaia no Campeonato do Mundo e está agora apenas a dois pontos.
Martin pode, portanto, assumir a liderança no Grande Prémio. Ele também assume que as coisas vão correr melhor no domingo, quando todos os pilotos devem mudar para o pneu traseiro médio mais duro.
“Sinto-me muito melhor com o pneu traseiro médio”, sublinha Martin a sua confiança. “Espero que a mota fique mais estável. Com o pneu médio usado, ainda estava rápido após 25 voltas de manhã. Se gerir um pouco o pneu no domingo, então pode correr tudo bem.”
