O Campeão do Mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, acredita que os problemas de manobrabilidade do carro de 2025 não se devem apenas a questões de correlação com o túnel de vento envelhecido da equipa, como sugeriu recentemente o chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner
Claro que não estamos totalmente satisfeitos com ele e estamos a trabalhar num novo túnel de vento”, disse Verstappen na quinta-feira, antes do Grande Prémio da Arábia Saudita. “Leva tempo, mas sabíamos disso de antemão. Não é nada de novo esta época”.
“Já vimos em 2023 que não é possível reconhecer certas coisas no túnel de vento. Mas a equipa tem experiência e sabe em que direção se deve desenvolver”, sublinha o holandês. “O único problema é que não se consegue aperfeiçoar alguns pequenos pormenores”.
“Mas funcionou em 2022 e 2023 – e também tivemos um bom carro em 2021 com regulamentos diferentes. Portanto, eu não colocaria tudo no túnel de vento.”
A Red Bull teve um início difícil na temporada de 2025, com um carro difícil de equilibrar e com maior desgaste dos pneus do que a líder McLaren. Verstappen conseguiu limitar os danos nas duas primeiras corridas e depois celebrou uma surpreendente vitória na largada e chegada no Japão
No entanto, o Grande Prémio do Bahrain do passado fim de semana – no quente e abrasivo circuito de Sachir, que colocou muita pressão sobre os pneus traseiros – expôs mais uma vez as fraquezas do RB21. Verstappen não conseguiu terminar além do sexto lugar.
O chefe de equipa, Christian Horner, admitiu depois que a Red Bull continuava a debater-se com problemas técnicos semelhantes aos que dificultaram a defesa da liderança inicial do campeonato contra a McLaren no ano passado. Algumas das caraterísticas do carro em pista não podem ser totalmente reproduzidas no antigo túnel de vento.
A equipa está atualmente a construir um novo túnel de vento em Milton Keynes, mas este não deverá entrar em funcionamento antes de 2027, na melhor das hipóteses. Embora Verstappen reconheça que as discrepâncias no túnel de vento não melhoram a situação, a infraestrutura por si só não pode ser responsabilizada pelas deficiências do carro.
Quando lhe perguntam se os problemas actuais o tornam pessimista em relação a 2026, responde: “É um carro completamente diferente, por isso não se pode comparar os dois. Também pode ser uma equipa diferente que, de repente, faz tudo bem.”
