A segunda chicane em Monza não foi um bom presságio para Max Verstappen logo após o início da corrida, uma vez que as coisas ficaram muito próximas duas vezes entre ele e a Mercedes.
Max Verstappen e os dois pilotos da Mercedes envolveram-se em colisões separadas no início do Grande Prémio de Itália de domingo, levando o atual campeão mundial de Fórmula 1 a pedir uma penalização para Lewis Hamilton
O piloto italiano começou a corrida em sétimo lugar, atrás dos dois Mercedes, no domingo. Hamilton começou a corrida em sexto na grelha e George Russell em terceiro.
Isto deu-lhe a oportunidade de lutar contra o líder da McLaren e o eventual vencedor da corrida, Charles Leclerc, no Ferrari. Mas Russell foi “surpreendido pelo ponto de travagem de Oscar (Piastri)” na curva 1 e entrou na zona de saída de pista, de onde voltou a juntar-se ao pelotão perto de Hamilton e Verstappen.
Quando ambos passaram por Russell, as imagens a bordo mostram Verstappen a aproximar-se de Hamilton e a posicionar o seu nariz junto à roda traseira direita do Mercedes. Hamilton desviou-se ligeiramente para a direita quando ambos se aproximaram do primeiro vértice da segunda chicane
Verstappen: “Fui penalizado por algo assim ”
Verstappen foi espremido na linha exterior e os dois tocaram-se na entrada da curva. Hamilton foi rápido a dizer: “Fui atingido pelo Max – roda traseira direita”, enquanto Verstappen se queixou: “O Lewis não deixou uma largura de carro”, acrescentando mais tarde: “Fui penalizado por algo assim, por isso… ”
George consegue o salto… mas é Charles que faz os ganhos ⬆️
A bordo de um início épico para o Grande Prémio de Itália F1 ItalianGP @awscloud F1Insights pic. twitter.com/v3z2RIfjEE
– Formula 1 (@F1) 2 de setembro de 2024
A perda momentânea de velocidade de Verstappen como resultado do contacto significou que a melhor linha de Russell no primeiro vértice permitiu-lhe nivelar as suas rodas dianteiras com as rodas traseiras de Verstappen.
No entanto, ao chegarem à saída da segunda chicane, o Mercedes ficou sem espaço e a roda traseira esquerda de Verstappen bateu na placa de extremidade direita de Russell, levando o britânico a dizer apenas: “Acho que a asa dianteira está danificada”.
Verstappen, entretanto, pediu à Red Bull para verificar a sua roda traseira esquerda, pois tinha “tocado em algo”, mas foi autorizado a continuar, tal como Hamilton.
Russell tem de mudar a asa dianteira após contacto
Russell, por outro lado, “perdeu uma enorme quantidade de desempenho” devido aos danos na asa. Foi deixado para trás por Verstappen e ultrapassado por Sergio Perez no outro RB20 antes de ir para a box para substituir a asa dianteira.
Embora o piloto da Mercedes tenha conseguido recuperar e ultrapassar Perez novamente, terminou a corrida 1,8 segundos atrás de Verstappen, enquanto o companheiro de equipa Hamilton terminou 15,1 segundos à frente de Russell. Os três completaram duas paragens, tal como os dois carros da McLaren mais acima no pelotão
O engenheiro-chefe da Mercedes, Andrew Shovlin, reflectiu depois sobre como os danos de Russell após a colisão com Verstappen “levaram a uma paragem precoce e longa”.
E acrescentou: “Podíamos ter ganho um lugar a Verstappen se nos tivéssemos concentrado numa estratégia de uma paragem, mas, em última análise, os danos na primeira volta foram o maior custo para nós”.
Verstappen, por sua vez, foi questionado após a corrida se ele estava feliz com a condução de Hamilton depois que ele indiretamente pediu uma penalidade no rádio e disse: “Você provavelmente se concentra nos carros à sua frente na primeira volta e não olha nos espelhos. Essa é a minha única explicação”.
A propósito, o incidente não foi mostrado durante a transmissão ao vivo da corrida, já que o foco estava na batalha interna da McLaren na primeira volta e em uma série de colisões nas primeiras voltas envolvendo Nico Hülkenberg, da Haas, e os pilotos da Racing Bulls
