Se Andrea Kimi Antonelli quisesse correr na Fórmula 1 agora, precisaria de uma licença especial – o campeão mundial Max Verstappen acha que isso é desnecessário
No passado fim de semana, uma história fora da pista causou agitação no Grande Prémio de Miami: A FIA recebeu um pedido para conceder a Andrea Kimi Antonelli, de 17 anos, uma isenção para uma superlicença
Isto é necessário porque Antonelli, que é considerado um grande talento, não está atualmente autorizado a conduzir na Fórmula 1, uma vez que é necessário cumprir uma série de requisitos para obter uma superlicença. Entre outras coisas, é preciso ter 18 anos e uma carta de condução válida.
“Esta regra foi introduzida por minha causa”, recorda o campeão do mundo Max Verstappen, que se estreou na Fórmula 1 com 17 anos. É o único piloto da história que disputou uma corrida de Fórmula 1 com menos de 18 anos.
Como na altura houve muitas críticas por se permitir que um piloto tão jovem competisse na categoria rainha, a FIA tornou mais rigorosas as regras para uma superlicença. No entanto, o próprio Verstappen esclarece: “Em última análise, [a regra] não impede aquilo a que se destina.”
Isto porque a FIA também introduziu na altura um sistema de pontos para a superlicença, e os pilotos têm atualmente de acumular pelo menos 40 pontos noutras séries antes de serem autorizados a competir numa corrida de Fórmula 1.
Verstappen “não é um grande fã de todo este sistema “
Verstappen esclarece: “Não se trata especificamente do [Antonelli], mas pode impedir alguns talentos de entrarem rapidamente na Fórmula 1, porque têm de acumular esses 40 pontos primeiro. Não sou um grande fã de todo este sistema”.
De facto, Antonelli já teria acumulado os 40 pontos em questão porque ganhou duas séries de Fórmula 4 (12 pontos cada) em 2022 e dois Campeonatos Regionais de Fórmula (18 e 25 pontos) em 2023. No entanto, atualmente não cumpre o limite de idade.
Verstappen critica: “A FIA pensa que [esta regra] é boa, mas eu preferia não a ter. Se alguém tem 17 ou 18 anos e talvez tenha 20 pontos, mas é muito rápido, porque é que não pode entrar na Fórmula 1?”
O próprio Verstappen não teria recebido uma superlicença de acordo com os padrões actuais se o sistema estivesse em vigor em 2015. Não só seria demasiado jovem, como também não teria os pontos necessários para a superlicença.
O sistema já causou problemas em 2022, quando o piloto da Red Bull IndyCar, Colton Herta, quis entrar na Fórmula 1. Nessa altura, também foi pedida uma isenção porque Herta já era um vencedor de várias corridas de Fórmula Indy, mas não tinha pontos suficientes na superlicença
