Frederic Vasseur, chefe de equipa da Ferrari, está a pensar em como pode reduzir a carga de trabalho dos mecânicos da Ferrari, mas acha que o tamanho do calendário está correto
O chefe de equipa da Ferrari, Frederic Vasseur, não acha que a Fórmula 1, com 24 corridas por ano, tenha demasiados Grandes Prémios, mas ainda acredita que são necessárias medidas para evitar a sobrecarga do pessoal. O francês admite que o final da época de 2023 teve o seu preço
“Não é incomum que tenha havido mais erros de pit stop em Abu Dhabi do que em qualquer outro lugar”, diz ele. “Toda a gente estava exausta.” É por isso que Vasseur está à procura da melhor abordagem para os seus mecânicos, “porque isso faz parte do desempenho e da fiabilidade”.
Na Ferrari, estão a pensar na melhor forma de levar os mecânicos ao longo da época, que incluirá mais duas corridas em 2024 e será, portanto, a mais longa de sempre.
Vasseur vê um princípio de rotação como uma possibilidade, em que os mecânicos individuais já não fazem todas as corridas. Outra opção é separar os grupos: Um grupo faz todas as corridas no local, mas outro grupo de mecânicos cuida dos carros quando estes regressam à fábrica.
“Mas penso que temos margem para fazer alguma coisa”, sublinha Vasseur. “Temos espaço de manobra para o gerir um pouco melhor.”
O chefe de equipa da Ferrari mantém-se positivo em relação ao extenso calendário, apesar de sublinhar que “não quer tornar-se o novo Franz Tost”, para quem nunca há corridas suficientes
“Temos de nos lembrar que, há alguns anos, ainda tínhamos problemas em encontrar pistas e eventos. Hoje, temos muitas ofertas, pelo que podemos organizar 24 eventos e podemos também ser um pouco selectivos em termos de eventos”, afirma.
A situação também melhorou em alguns domínios, como o agrupamento de algumas corridas. Vasseur destaca o início da época, com três corridas consecutivas no Extremo Oriente – Austrália, Japão e China. “Isto permite que os mecânicos e os pilotos fiquem num só lado do mundo, o que é útil”, afirma.
No entanto, a equipa tem, obviamente, de continuar a trabalhar no ajustamento do calendário e tem de fazer a sua parte internamente. “Temos de gerir a equipa de modo a que tenha um pouco de descanso”, diz Vasseur. “Mas não creio que seja necessário reduzir o número de corridas.”