Mesmo sendo a corrida em casa do seu rival Max Verstappen, Lewis Hamilton acha que o lugar da Fórmula 1 é em Zandvoort – rotação depois de 2025…
Atualmente, a Holanda está a viver uma onda de euforia graças a Max Verstappen. Por isso, não é de admirar que o circuito de Zandvoort tenha prolongado por dois anos a sua opção de continuar o contrato, que inicialmente ia até 2023. O Grande Prémio da Holanda será disputado até 2025, inclusive – e depois…
É sabido que a Fórmula 1 está a tentar entrar em cada vez mais mercados. Com 24 corridas, atingiu basicamente o ponto que pretende maximizar num futuro próximo. Isto significa que, se forem acrescentadas mais corridas, outras terão de ser abandonadas. Acima de tudo, as corridas na Europa, que atualmente ainda são maioritárias, estão em risco.
Spa já esteve à beira do cancelamento mais do que uma vez, se o regresso à África do Sul não tivesse fracassado, e mesmo um adeus ao mais famoso Grande Prémio no Mónaco não pode ser excluído. Então, o que acontecerá a Zandvoort, que não consegue acompanhar as outras corridas em termos de infra-estruturas e parece um pouco desatualizado – apesar das extensas medidas de modernização?
É provável que muito se resuma ao fator Max Verstappen. O piloto da Red Bull, que basicamente tem duas corridas em casa graças a um passaporte belga, espera que as pistas de Spa e Zandvoort continuem a fazer parte do calendário. “Acho que muitas pistas merecem um lugar no calendário da Fórmula 1, mas, por outro lado, a organização da Fórmula 1 quer ganhar muito dinheiro, isso é claro”, disse ele.
Rotação a partir de 2025?
“É sempre uma combinação difícil. Mas, no final, uma rotação pode funcionar para ambas as pistas”, disse Verstappen. O princípio da rotação entre pistas é um tema que tem sido discutido há algum tempo, mas não tem sido aplicado nos últimos anos.
Em Zandvoort, já foram feitos planos com esta ideia: “É claro que a FOM terá de decidir como lidar com isso, mas os rumores que se ouvem dizem que o número de corridas na Europa será definitivamente reduzido, por exemplo, através de um sistema de rotação”, confirma o diretor do Grande Prémio, Robert van Overdijk.
“Há muitas corridas na Europa. Por isso, já não é um dado adquirido. Penso mesmo que temos de ter em conta que, depois de 2025, não estaremos no calendário todos os anos”,
Hamilton: Uma das melhores pistas
Até lá, o Grande Prémio terá lugar pelo menos mais três vezes – e até Lewis Hamilton está ansioso por essas corridas, apesar de Zandvoort ser a corrida em casa do seu rival Verstappen. Ele acredita que o lugar da Fórmula 1 é em Zandvoort, apesar de sempre se falar que as ultrapassagens são muito difíceis no circuito.
“Não sei quantas ultrapassagens houve ao longo dos anos, mas fazer uma volta aqui é ótimo”, diz o piloto da Mercedes. “E acho que é uma boa opção.”
“É claro que há aqui uma base de fãs incrível para este desporto”, diz ele, sabendo o que torna o Grande Prémio especial. “Os fãs aqui são insanamente apaixonados. E vemo-los viajar por todo o mundo. Por isso, acho que eles merecem ter um Grande Prémio aqui.”
Para Hamilton, Zandvoort é mesmo “uma das melhores pistas já construídas” – só que um pouco mais longa poderia ser.
Memórias agradáveis da Fórmula 3
Memórias de sucesso na Fórmula 3 em Zandvoort, quando ganhou um campeonato aqui. “O nosso desempenho foi realmente fantástico”, diz ele, elogiando particularmente a experiência em pista com as mudanças originais dos carros de Fórmula 3.
“Tínhamos de puxar uma alavanca para engrenar as mudanças e era uma pista fantástica para conduzir assim”, diz ele. “Por isso, estava ansioso por voltar aqui e correr na Fórmula 1, especialmente por causa das curvas inclinadas.”
“E é ainda mais espetacular do que com um carro de Fórmula 3. Só gostava que tivéssemos uma alavanca de velocidades com um botão de mudanças. Porque isso era um elemento fixe.”