O que o chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, pensa sobre o caso do babete da Red Bull, como avalia a reação da FIA e quais poderão ser os próximos passos
De acordo com a Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), o caso do babete da Red Bull já está resolvido. No entanto, o chefe de equipa da Mercedes, Toto Wolff, não parece estar convencido. Descreve o assunto como “ultrajante” e acusa a equipa rival de um teatro de difamação
Durante o Grande Prémio dos Estados Unidos, em Austin, a Red Bull demonstrou aos funcionários da FIA a forma como tem de fazer ajustes no seu bib (também conhecido como T-tray) para alterar a configuração do veículo. Ao fazê-lo, a equipa quis mostrar o esforço envolvido neste tipo de ajuste e refutar as acusações correspondentes.
Wolff considerou esta demonstração “realmente fantástica, a forma como seguraram o cabo de vassoura verdadeiro no carro para mostrar que esta é a única forma de ajustar as coisas. Pergunto-me quanto tempo terão demorado a construir aquilo”. O tom irónico na voz de Wolff era claramente reconhecível nestas observações.
“Não me tinha apercebido que usávamos dispositivos como este na Fórmula 1”, diz ele. Com toda a seriedade, Wolff acrescenta: “Todos nós desenvolvemos peças que cumprem o padrão da Fórmula 1. Estabelecemos os mais elevados padrões para a conceção destas peças, que estão dentro das regras. Para coisas como a elasticidade aerodinâmica, provavelmente vamos o mais longe que podemos”.
“Mas também há certas peças em que se pode perguntar porque é que existem. E não é suficiente fazer uma promessa de não o fazer mais.”
Por outro lado, as explicações da Red Bull são claramente suficientes para o órgão governamental mundial, já que Nikolas Tombazis, chefe de corridas de fórmula da FIA, declarou o caso Bib “encerrado” em Austin.
O que pensa Wolff? Ele diz: “Não posso falar pela FIA ou por Nikolas. Mas é algo que passou despercebido durante muito tempo. Acho que a direção da FIA vai analisar o assunto e considerar o que fazer a seguir”. O chefe da McLaren, Zak Brown, já tinha feito comentários semelhantes no fim de semana.
A Red Bull, entretanto, já anunciou a sua intenção de alinhar com um RB20 modificado para o penúltimo fim de semana de corrida de Fórmula 1 no Brasil. No próximo Grande Prémio do México, no entanto, a equipa vai continuar a conduzir a versão do carro que foi utilizada pela última vez em Austin