Como parte da apresentação do seu programa de desportos motorizados para a época de 2024, a Toyota também revelou uma nova pintura para os seus carros de fábrica no Campeonato do Mundo de Ralis (WRC), na terça-feira, em Tóquio.
Em vez da pintura preta, vermelha e branca com que a Toyota tem competido desde o seu regresso ao WRC em 2017, os carros serão pintados com uma cor predominantemente preta mate no futuro. Apenas a bandeira japonesa e as letras GR estarão em vermelho e branco.
A pintura do Toyota GR010 Hybrid no Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) também será adaptada em conformidade. De acordo com um comunicado da Toyota, a pintura simboliza a velocidade e a atitude da equipa “Não gostamos de perder”. Por outro lado, simboliza o protótipo e a atitude da Toyota de construir sempre melhores carros para o desporto automóvel e de se desenvolver constantemente.
No entanto, não é apenas o exterior do Toyota que vai mudar na época de 2024 do WRC. A equipa está a planear algumas actualizações, apesar de o carro ter dominado a época de 2023 com vitórias em nove das 13 rondas do WRC.
“Penso que estamos numa posição bastante boa. Não temos um ponto fraco explícito que precisemos corrigir com urgência, mas é claro que sempre há coisas que queremos melhorar”, disse o diretor técnico da Toyota, Tom Fowler, à Autosport,
Estamos constantemente a tentar tornar o carro mais eficiente, seja através do trabalho de desenvolvimento ou usando um joker”, disse Fowler. O foco está principalmente na competição com a Hyundai: “Atualmente, nunca se sabe qual é o melhor carro no rali, o Toyota ou o Hyundai. Queremos mudar isso”.
A Toyota vai iniciar a época de 2024 do WRC com um alinhamento de pilotos inalterado, embora apenas Elfyn Evans e Takamoto Katsuta disputem toda a época. O atual campeão do mundo, Kalle Rovanperä, apenas disputará provas individuais e partilhará o terceiro carro com Sebastien Ogier.