Quando os momentos decisivos foram alcançados: Os marcos de Adrian Newey desde a sua saída da Red Bull até à sua mudança para a Aston Martin
Adrian Newey junta-se à Aston Martin. Mas a sensacional transferência de pessoal teve uma longa preparação: Neste artigo, descrevemos as etapas individuais desde a saída de Newey da Red Bull até à sua confirmação na Aston Martin
E tudo começou com uma extensão de contrato na Red Bull, que na realidade excluía uma mudança a médio prazo. Em 1 de maio de 2023, foi anunciado que Newey se tinha comprometido expressamente com a equipa por vários anos para além de 2023. Newey estava “tão motivado como sempre”, garantiu na altura o chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner.
Depois veio a pausa de inverno de 2023/24 e, com ela, uma disputa interna na Red Bull: o chefe de equipa Christian Horner e o chefe de desporto Helmut Marko lutaram entre si pela supremacia na equipa de corridas, após a morte do chefe da Red Bull Dietrich Mateschitz. O caso Horner, que entretanto foi oficialmente resolvido pela equipa, causou irritação adicional – também para Newey.
Logo em março, surgiram rumores de que Newey poderia não conseguir cumprir o seu contrato e que teria de procurar outro lugar a curto prazo. A sua ausência prevista do Grande Prémio da Austrália em Melbourne alimentou ainda mais estas especulações. No entanto, Newey regressou ao local normalmente para a corrida seguinte no Japão.
Diz-se que o chefe da Aston Martin, Lawrence Stroll, fez uma oferta inicial a Newey na altura do Grande Prémio do Japão, depois de o Aston Martin AMR24 não ter conseguido provar que era um carro potencialmente vencedor nas primeiras corridas de Fórmula 1 do ano.
Isso foi no início de abril. E Newey começou a ter dúvidas. “No final de abril, decidi que precisava de uma mudança”, disse ele por ocasião da sua apresentação na Aston Martin. Perguntou a si próprio e à sua companheira Mandy: “Vamos navegar à volta do mundo ou vou fazer algo completamente diferente?”
Esta pergunta ficou inicialmente sem resposta, mas Newey tomou uma decisão no Grande Prémio do Japão: deixaria a Red Bull. “Mas não fazia ideia do que iria fazer a seguir”, afirma.
Poucos dias depois do Grande Prémio da China, no final de abril, surgiram as primeiras informações de que Newey iria deixar a Red Bull. No dia 1 de maio de 2024, a equipa oficializou finalmente a separação: Newey poderia deixar a Red Bull mais cedo, na primavera de 2025.
Os possíveis novos empregadores para Newey há muito que faziam fila: praticamente todas as equipas de Fórmula 1 estavam interessadas no mais bem sucedido designer de Fórmula 1. O chefe de equipa da Williams, James Vowles, explicou: “Seria uma negligência não falar com ele. É tão simples quanto isso”. O próprio Newey não comentou as várias ofertas.
Em junho, a Aston Martin intensificou a batalha por Newey com uma visita secreta à fábrica em Silverstone. Os funcionários tiveram de abandonar os seus locais de trabalho. O chefe de equipa Stroll não poupou esforços para persuadir Newey a mudar para a Aston Martin. Newey ficou muito satisfeito com esta “prova da sua determinação”, como disse mais tarde.
Por esta altura, Newey também expressou o seu desejo de continuar a trabalhar na Fórmula 1. Motivo: “Qual é a categoria rainha da competição entre homem e máquina? É claramente a Fórmula 1. Sim, também estou interessado em muitas outras coisas, mas se quero pessoas e máquinas, então posso continuar a trabalhar na categoria rainha enquanto me quiserem lá”.
É claro que eles queriam Newey. No entanto, nos meses de verão, o cortejo de Newey resumiu-se provavelmente a apenas duas equipas: Aston Martin e Ferrari. Mas enquanto a Aston Martin anunciava um orçamento quase ilimitado e a máxima liberdade, a Ferrari terá finalmente decidido parar de jogar na guerra dos preços por Newey.
Durante esta fase, o próprio Newey dedicou mais tempo ao superdesportivo Red Bull RB17, que foi oficialmente apresentado em 12 de julho.
Depois de semanas relativamente calmas durante a pausa de verão da Fórmula 1, surgiram informações iniciais de que a Aston Martin confirmaria a contratação de Newey em setembro. Estas informações revelaram-se verdadeiras: em 10 de setembro, Lawrence Stroll apresentou Adrian Newey como o novo diretor técnico global e acionista da Aston Martin, com início de funções na primavera de 2025.
O que é que entusiasma particularmente Newey neste novo capítulo da sua longa carreira no desporto automóvel? “Nunca ninguém me tinha oferecido a oportunidade de ser acionista e parceiro. Isto é algo novo para mim. E estou desejoso de o fazer. É por isso que foi uma decisão muito natural”.
Se será bem-sucedido ou não, provavelmente só ficará claro em 2026, pois um grupo de engenheiros liderado por Newey será responsável pelo primeiro Aston Martin sob os novos regulamentos da Fórmula 1. Este será o primeiro novo foco para o homem que já construiu carros do campeonato mundial para a Williams, McLaren e Red Bull
