O tempo variável atrasa as equipas e os pilotos de MotoGP no teste de segunda-feira em Mugello – Brad Binder faz o melhor tempo à frente de Pedro Acosta e Luca Marini
Depois do recente fim de semana de corridas, as boxes de Mugello abriram novamente na segunda-feira, das 10h00 às 18h00, para um dia de testes oficiais de MotoGP. No entanto, este foi afetado pelas condições climatéricas, uma vez que choveu repetidamente ao longo do dia, o que significa que o tempo de pista no seco foi limitado
Quando a pista foi aberta de manhã, ainda estava húmida devido à chuva da noite. No entanto, secou ao longo da manhã, pelo que foi possível efetuar algumas voltas rápidas com pneus slicks. Por volta das 11h30, a chuva voltou a cair.
Alguns pilotos saíram com pneus de chuva, mas praticamente só fizeram voltas de inspeção. A chuva abrandou novamente por volta do meio-dia, mas os tempos continuavam a ser dez segundos inferiores aos dos pneus slick. Esta situação não se alterou durante o resto do dia de testes, uma vez que continuou a chover durante toda a tarde
Brad Binder com o melhor tempo em pneus slick
Então Brad Binder, que foi um dos primeiros pilotos a partir em melhores condições, liderou a classificação com um tempo de 1:47.617 minutos. Para comparação: a volta mais rápida da corrida de domingo foi de 1:45,770 minutos.
O colega de Binder na KTM, Pedro Acosta, da Tech3-GasGas, terminou apenas 0,033 segundos atrás, em segundo lugar. O piloto da Honda, Luca Marini, terminou em terceiro, mas já estava a 1,434 segundos de distância. Ao contrário de Binder e Acosta, ele efectuou a sua volta mais rápida no final do dia, em condições menos favoráveis.
Jack Miller (KTM) e Joan Mir (Honda) completaram os cinco primeiros, seguidos por Maverick Vinales (Aprilia), Alex Rins (Yamaha), Johann Zarco (LCR Honda), Miguel Oliveira (Trackhouse Aprilia) e Takaaki Nakagami (LCR Honda) nos restantes 10 primeiros lugares. Um total de 16 pilotos marcaram um tempo.
Sete dos pilotos habituais não correram na segunda-feira: O vencedor da corrida Francesco Bagnaia e o seu companheiro de equipa na Ducati Enea Bastianini, Jorge Martin (Pramac-Ducati), Marc Marquez (Gresini-Ducati), Aleix Espargaro (Aprilia) e a dupla da VR46.
O tempo tornou o dia complicado para todos aqueles que queriam testar novos componentes ou brincar com a configuração para progredir durante o fim de semana
Como disse o chefe de equipa da Aprilia, Paolo Bonora, no início dos testes ao microfone da Sky Sport Italia: “Não fomos capazes de acompanhar os nossos rivais no fim de semana. Sabemos quais são os pontos onde temos de melhorar e esperamos trabalhar para reduzir essa diferença durante estes testes”.
“Temos pacotes aerodinâmicos que queremos experimentar para a segunda parte da época. Mas é importante que a meteorologia nos acompanhe.” No entanto, Vinales pelo menos aproveitou o tempo em piso molhado para testar uma configuração eletrónica diferente para a configuração de chuva – uma fraqueza da Aprilia.
A Yamaha também trabalhou na eletrónica em condições de chuva. O chefe de equipa Massimo Meregalli também falou de uma grande inovação durante a manhã, sem entrar em detalhes sobre se se tratava do motor ou do chassis. Mas depois veio a chuva.
A nova carenagem do teste de Jerez pôde ser vista na máquina GasGas de Acosta, que chama a atenção pela sua estrutura lateral modificada. Uma das funções mais importantes desta nova carenagem lateral é a canalização do ar, que sai no meio da superfície para gerar mais downforce.
No entanto, também não foi utilizada devido às condições climatéricas. Como resultado, não só a condução se manteve na pista, como também o trabalho de teste na segunda-feira foi limitado
Os tempos no teste de MotoGP em Mugello:
Brad Binder (KTM) – 1:47.617 minutos (17 voltas)
02. Pedro Acosta (Tech3-GasGas) +0,033 segundos (17)
03. Luca Marini (Honda) +1.434 (40)
04. Jack Miller (KTM) +1.614 (32)
05. Joan Mir (Honda) +2.171 (24)
06. Maverick Vinales (Aprilia) +7.361 (18)
07. Alex Rins (Yamaha) +10.035 (16)
08. Johann Zarco (LCR Honda) +10.476 (29)
09. Miguel Oliveira (Trackhouse-Aprilia) +10,665 (6)
10º Takaaki Nakagami (LCR Honda) +10,883 (29)
11º Lorenzo Savadori (Aprilia) +11,680 (29)
12º Raul Fernandez (Trackhouse-Aprilia) +11,764 (6)
13º Augusto Fernandenz (Tech3-GasGas) +12,435 (15)
14º Fabio Quartararo (Yamaha) +14,758 (15)
15º Franco Morbidelli (Pramac-Ducati) +18,198 (8)
16º Alex Marquez (Gresini-Ducati) +19,063 (3)
