Grande multidão no teste de jovens pilotos das equipas Mercedes-AMG em Valência: para que equipa Luca Engstler conduziu, como foi o seu desempenho e como era o modo de condução
Grande surpresa no tradicional Mercedes-AMG Young Driver Test em Valência, que atraiu muitos pilotos este ano: o piloto do DTM Luca Engstler estava entre os mais de 20 participantes na sexta-feira. O filho de 23 anos da lenda dos carros de turismo Franz Engstler fez parte da equipa da Audi nos últimos dois anos, que será dissolvida no final da época.
Depois de conduzir um Audi R8 LMS GT3 Evo II para a equipa da família Engstler Motorsport no DTM deste ano, Engstler sentou-se no Mercedes-AMG GT3 da equipa Landgraf no teste júnior de 2023, que foi organizado num novo formato. O jovem está obviamente à espera de um lugar na equipa Mercedes-AMG.
Para além da equipa “Mamba” do DTM, as equipas de competição Winward, HRT, GetSpeed e a equipa CV Performance Group, conhecida principalmente pelo sector GT4, também estiveram presentes para testar pilotos com idades compreendidas entre os 17 e os 25 anos, em condições perfeitas e com temperaturas de pouco mais de 20 graus Celsius.
Só Lorenzo Ferrari foi mais rápido na simulação de qualificação
Como foi o modo Mercedes-AMG para o teste? De manhã, a partir das 9h00, houve um tiroteio em que os pilotos foram divididos em dois grupos. Em duas sessões de 15 minutos, cada piloto recebeu um novo conjunto de pneus e teve de simular uma sessão de qualificação.
Os 10 primeiros de cada grupo passaram à ronda seguinte, com os respectivos 5 primeiros a receberem também um novo conjunto de pneus Pirelli. Puderam então utilizar estes pneus na segunda parte do Teste para Jovens Pilotos, durante a tarde, em que foi efectuada uma simulação de corrida longa
Engstler esteve particularmente bem na corrida de qualificação, estabelecendo o segundo melhor tempo por volta, atrás do experiente italiano Lorenzo Ferrari, do GT3. No final, ficou 0,025 segundos abaixo de Ferrari, que estava no Mercedes da Winward e já tinha competido pela equipa no GT World Challenge Europe em 2022, partilhando o carro com Lucas Auer.
Piloto de Fórmula E Camara é mais forte em corridas longas
Na parte da tarde, foi tudo uma questão de consistência. E de acordo com informações do Motorsport-Total.com, o experiente brasileiro Sergio Sette Camara, da Fórmula E, destacou-se em particular. O jovem de 25 anos impressionou com uma boa gestão dos pneus no Mercedes da Winward. Mas o Ferrari, de 21 anos, também foi forte mais uma vez.
Foi também o italiano com o nome ilustre que provou ser o piloto mais forte no final no modo Mercedes-AMG. Para a classificação geral do Young Driver Test, o tempo mais rápido do shootout foi adicionado ao tempo médio da volta longa – e depois dividido por dois. O tempo resultante é então a mistura de ambas as disciplinas
Será interessante ver quais os pilotos que, com o seu desempenho, se podem recomendar para um possível cockpit no DTM com uma das equipas Mercedes-AMG. O Teste para Jovens Pilotos sempre foi um bom ponto de referência a este respeito, uma vez que pilotos como David Schumacher e Jusuf Owega participaram pela primeira vez no Teste para Jovens Pilotos, antes de entrarem no DTM no ano seguinte.
E existe atualmente potencial para os recém-chegados ao plantel da Mercedes-AMG: Raffaele Marciello, que foi associado à BMW, e Daniel Juncadella, que parece estar a caminho da Corvette, são dois pilotos de performance de longa data – a categoria de topo do plantel da AMG – que estão a exagerar.
E Engstler já mostrou do que é capaz com os melhores tempos no Scherer-PHX-Audi em corridas de resistência como as 24 Horas de Spa-Francorchamps deste ano.