Alex Rins encontra uma nova casa com a mudança para a Yamaha – Elogia a forma como a equipa trabalha – Mas a moto também o faz lembrar da Suzuki
“Senti-me muito bem quando subi para a moto no primeiro dia”, diz Alex Rins sobre a Yamaha. O espanhol passou três dias a testar a M1 até agora. As suas impressões sobre a moto e a equipa são consistentemente positivas
“A forma como a Yamaha está a trabalhar agora é muito diferente do teste de Valência. Ok, esse foi apenas o meu primeiro dia. Agora parece diferente. Estou muito contente por ter esta sensação. Ajuda a testar as coisas e a ser rápido.”
“Estou muito contente com o trabalho e com a forma como estamos a abordar tudo.” Rins assumiu a equipa de Franco Morbidelli. O australiano Patrick Primmer é o chefe de equipa. Após a retirada da Suzuki, a Yamaha é a única moto de MotoGP com um motor de quatro cilindros em linha.
A Suzuki também brilhou com um bom comportamento. As duas motas podem ser comparadas? “É bastante semelhante à Suzuki em termos de motor e chassis”, diz Rins. “A estabilidade de travagem é melhor do que a da Suzuki. O chassis permite-o.”
O facto de ter encontrado imediatamente uma boa sensação com a Yamaha faz com que Rins se lembre “dos velhos tempos” com a Suzuki. Ele pode ser o primeiro piloto na era moderna dos quatro tempos (desde 2002) a vencer uma corrida com uma terceira marca. Maverick Vinales e Jack Miller também podem conseguir este feito.
“Claro que o objetivo é ganhar. Queremos trazer a Yamaha de volta ao topo. Já ganhei com a Suzuki e a Honda. Agora tenho a oportunidade, mas não estou sempre a pensar nisso. Vou pensar corrida a corrida. Depois, veremos que oportunidades surgem no nosso caminho.”
O colega de equipa Fabio Quartararo disse, após os testes em Sepang, que o novo motor tem potencial, mas ainda é demasiado agressivo. A eletrónica ainda precisa de ser optimizada para as características do novo motor.
Rins confirma que a Yamaha está a trabalhar muito na eletrónica. Mas: “A palavra certa para o motor não é agressivo. Este motor é mais rápido do que o de Valência. Mas não posso dizer muito sobre isso porque não tenho muita experiência com esta moto.”
Nas boxes do circuito de Sepang, o espanhol podia ser visto ainda a coxear um pouco: “Quando me levanto, os primeiros passos ainda são difíceis. Não sei se é por causa do material que tenho na perna. Ainda tenho de esperar até que todos os parafusos possam ser retirados”.
Mas Rins não acredita que a perna direita, que lesionou tão gravemente no sprint de Mugello no ano passado, o vá impedir por mais tempo: “A minha perna já está muito melhor do que em Valência. Quase não sinto dores quando estou a correr. Estou muito contente com este progresso, porque trabalhei muito nela durante o inverno.”
