Muito complicado e possivelmente contraproducente: Sebastien Ogier não gosta nada do novo sistema de pontos do Campeonato do Mundo de Ralis
Antes do início do Rali de Monte-Carlo, a abertura da época do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC) de 2024, Sebastien Ogier criticou claramente o novo sistema de pontos do WRC que foi introduzido esta época. “Estas novas regras não fazem sentido. Não as percebo”, diz Ogier. “Espero estar enganado, mas até agora só consigo ver as desvantagens de mudar o sistema.”
No futuro, os pontos serão atribuídos três vezes em todas as rondas do WRC. Os 10 primeiros classificados após sábado receberão pontos de acordo com o sistema 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1, mas apenas se também chegarem ao fim da última etapa especial no domingo. Caso contrário, os participantes colocados atrás deles sobem.
Haverá uma classificação separada no domingo, na qual os sete primeiros receberão pontos de acordo com o sistema 7-6-5-4-3-2-1. Os cinco primeiros da Power Stage receberão pontos, como habitualmente, de acordo com o sistema 5-4-3-2-1. O objetivo deste regulamento é tornar o domingo mais atrativo em termos desportivos. A pontuação separada destina-se a evitar que os pilotos que já não têm um adversário direto na classificação geral conservem material para a Power Stage.
Quando questionado sobre se este objetivo pode ser alcançado com a nova regra de pontos, Ogier responde: “Pode ser, mas continua a ser errado. Desvaloriza completamente a vitória”. O oito vezes campeão do mundo também acredita que o novo sistema é demasiado complexo, especialmente para os espectadores.
“Ninguém o vai entender realmente “
“Ninguém no público em geral o vai realmente compreender, a menos que seja um nerd e esteja realmente interessado em ralis. Caso contrário, dirão: “O quê, aquele tipo fez P1 mas não conseguiu o máximo de pontos, como é que isso é possível?” E isso vai acontecer a dada altura.”
A condução lenta e tática também não é impedida pelos novos regulamentos – pelo contrário. “Evita-se a estratégia no domingo, mas é possível desenvolver uma estratégia muito maior antes”, explica Ogier.
“Porque se alguém tiver um problema no início do rali, não conduz com tanta força no limite e poupa os pneus e o carro durante todo o fim de semana, apenas para fazer os 50 quilómetros no domingo e ter doze pontos, enquanto o tipo que se esforçou durante todo o fim de semana pode ter apenas 18 pontos no sábado à noite”, diz Ogier, delineando um cenário possível. “Isso não tem lógica nenhuma”.
Mas como é que isto poderia ser feito melhor? “Uma vez sugeri que talvez se atribuísse apenas um ponto por cada vitória de etapa, porque não?”, sugere Ogier. “Isso colocaria toda a gente sob pressão, haveria sempre um ponto em disputa, mas não desta forma.”