De acordo com Romain Grosjean e Mirko Bortolotti, os últimos testes da Lamborghini com o LMDh SC63 foram um sucesso total: teste em Daytona em dezembro
O novo Lamborghini LMDh car SC63 para o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) e IMSA provou ser extremamente fiável nos testes realizados até agora, de acordo com os pilotos Romain Grosjean e Mirko Bortolotti
“Os testes correram muito, muito bem, foi impressionante a forma como decorreram sem problemas”, diz Grosjean, antigo piloto de Fórmula 1, numa entrevista à Autosport,
“Não tivemos problemas com o carro híbrido, que está um ano atrasado em relação à concorrência, e foi uma surpresa para todos nós como nos demos bem com o novo carro”, disse Grosjean após os recentes testes em Almeria e Jerez. “Espero que os próximos testes corram tão bem como os últimos!”
A Lamborghini utilizou dois carros pela primeira vez durante os testes em Espanha, depois de o programa de desenvolvimento do SC63 ter sofrido um revés no verão devido a um grave acidente envolvendo Bortolotti em Le Castellet, no qual o único chassis na altura ficou danificado.
No entanto, de acordo com Bortolotti, a Lamborghini já recuperou o atraso. “Tudo está a correr de acordo com o plano”, diz ele. “Quando se está na fase de desenvolvimento, é claro que nem sempre tudo corre bem, mas tenho de dizer que conseguimos percorrer muitos quilómetros na Europa, o que me deixa muito feliz e, ao mesmo tempo, dá-nos a oportunidade de trabalhar, aprender e desenvolver ainda mais o carro.”
“Tenho de dizer que estou impressionado com o trabalho que já fizemos. O carro provou ser muito fiável desde o início”, acrescenta Bortolotti. “Tenho de dizer que estou muito satisfeito com o estado atual das coisas.”
O programa de testes na Europa foi concluído para a Lamborghini este ano. Agora, antes da primeira corrida nas 24 Horas de Daytona (25 a 28 de janeiro de 2024), estão agendados mais testes de condução nos EUA, onde a Lamborghini irá encontrar a concorrência pela primeira vez. “Vamos participar no teste de grupo em Daytona, a 6 e 7 de dezembro, juntamente com os outros construtores”, diz Grosjean. “Isso deve dar-nos uma boa visão geral da nossa posição.”
No primeiro ano do programa LMDh, a Lamborghini terá um carro durante toda a temporada do WEC e nas corridas de resistência do IMSA. Espera-se que um segundo SC63 entre na temporada do WEC nas 24 Horas de Le Mans, em junho.
Grosjean, que se juntará à equipa do WEC em Le Mans, e Bortolotti estão entre os quatro pilotos de fábrica inscritos no programa, juntamente com Daniil Kwjat e Andrea Caldarelli. O atual piloto contratado da Porsche, Matteo Cairoli, está em posição privilegiada para pilotar para a Lamborghini na IMSA, enquanto Edoardo Mortara está a ser considerado para o último lugar remanescente na equipa LMDh de seis elementos da marca.
