Enquanto Daniel Ricciardo já pode voltar a rir depois de uma cirurgia bem sucedida, Liam Lawson está a preparar-se para a sua segunda participação na corrida pela AlphaTauri
Franz Tost já temia isso no domingo à noite: “Acho que Liam Lawson também vai pilotar em Monza, porque acho que Daniel Ricciardo não estará apto para Monza. De qualquer forma, vamos mandar o Lawson para o simulador para que ele se possa preparar para Monza.”
É agora claro que o chefe da equipa AlphaTauri estava correto na sua previsão. Até que Ricciardo recupere das lesões, a equipa italiana disse numa declaração no serviço de mensagens curtas X (Twitter) na segunda-feira, “podemos confirmar que Liam, que fez um bom trabalho em circunstâncias difíceis em Zandvoort, vai pilotar ao lado de Yuki”.
Ricciardo sofreu uma fratura do metacarpo num acidente na curva 3 em Zandvoort, na sexta-feira, e teve de perder o resto do fim de semana. No domingo de manhã, foi operado em Barcelona pelo Dr. Xavier Mir, conhecido como o médico que costuma dar pontos às estrelas do MotoGP. Com sucesso, segundo a equipa.
Mas: “A fratura foi mais complicada do que o esperado”, diz o CEO da AlphaTauri, Peter Bayer. “Aparentemente, havia várias lascas de osso para reparar. Ele vai agora ficar em Barcelona durante alguns dias para observação. Depois veremos como é que a cicatrização começa e corre.” O consultor de desporto automóvel da Red Bull, Helmut Marko, já temia: “Parece mau para as próximas duas corridas.”
Porque um metacarpo partido não é nada fácil. O chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, explica: “Uma pessoa normal não poderia trabalhar durante dez a doze semanas. Mas estes gajos não são normais. Ninguém pode dizer quanto tempo vai durar: três semanas, um mês, seis semanas? Temos de esperar para ver.”
Cingapura é uma data realista para o regresso?
O calendário da Fórmula 1 é impiedoso. Depois de Zandvoort, a 27 de agosto, e Monza, a 3 de setembro, Singapura está na ordem do dia, a 17 de setembro. “Tenho a certeza que ele tem Singapura na sua mente como um objetivo”, diz Horner. “Por outro lado, Singapura é uma das pistas mais difíceis fisicamente. A natureza vai permitir isso ou não.”
Se Ricciardo não estiver apto em Singapura, é considerado provável que também não possa conduzir no Grande Prémio do Japão em Suzuka, uma semana depois. O mais tardar, deverá estar apto a regressar a 8 de outubro, no Grande Prémio do Qatar, em Doha.
Mas talvez isso aconteça mais cedo do que toda a gente pensa. O Dr. Mir já fez milagres num piloto de Fórmula 1 no início de 2023, quando Lance Stroll partiu os dois pulsos e um dedo do pé num acidente de bicicleta a 18 de fevereiro e ainda conseguiu competir na abertura da época no Bahrein, de 3 a 5 de março.
Mir reparou a fratura de Ricciardo com vários parafusos e uma placa. O osso estava partido em vários sítios. No final, porém, a operação correu sem complicações. E Ricciardo já se pode rir de novo: Agora também tem um pedaço de metal no corpo, e isso é “muito fixe”, escreve no Instagram e acrescenta: “Isto não é um revés, mas parte do meu regresso!”
Embora Horner compreenda que Ricciardo esteja secretamente frustrado: “Ele tirou uma folga para recuperar o seu ânimo, voltou e agora está novamente fora de ação. Isso deve ser frustrante. Especialmente porque ele sentiu que estava a fazer verdadeiros progressos com o carro”.
Lawson tem uma segunda oportunidade depois de uma boa estreia
Liam Lawson, que representou Ricciardo de forma respeitável no Grande Prémio da Holanda, tem assim uma segunda oportunidade em Monza. Ou, tendo em conta as circunstâncias difíceis da sua estreia em Zandvoort: uma primeira oportunidade real. Porque agora ele tem pelo menos alguns dias para se preparar.
“O seu fim de semana foi bom, tirou o melhor partido dele”, escreve Ralf Schumacher na sua coluna na Sky sobre o neozelandês de 21 anos. “O Dr. Marko dá-lhe muito crédito, algumas pessoas vêem-no de forma um pouco diferente. Aliás, é uma sensação o facto de um piloto do DTM ter voltado à Fórmula 1. Há muito tempo que isso não acontecia.”
Lawson fez frente ao seu companheiro de equipa Yuki Tsunoda na qualificação em Zandvoort, até que fez a boxe no final da primeira sessão, quando as condições estavam no seu melhor. Na corrida, terminou em 13º e ultrapassou calibres como Charles Leclerc (Ferrari) e Valtteri Bottas (Alfa Romeo) na pista com as suas próprias forças.
Lawson: Muitas vezes ganhou a primeira corrida na nova série
“Principalmente” Lawson está a competir na Super Fórmula Japonesa em 2023. Lá, ele está em segundo lugar antes do final da temporada em Suzuka, mas tem o maior número de vitórias da temporada em seu currículo. É também o piloto de reserva oficial das duas equipas Red Bull na Fórmula 1. O final da temporada da Super Fórmula terá lugar a 29 de outubro, no mesmo dia do Grande Prémio do México.
A propósito, uma série notável de Lawson foi registada em Zandvoort. O neozelandês venceu a sua primeira corrida na Fórmula 2 em 2021 e no DTM, bem como na Super Fórmula em 2023. No entanto, era previsível que isso não daria certo na Fórmula 1 – e dificilmente teria sucesso mesmo com uma melhor preparação para Zandvoort …