Para a temporada de Fórmula 1 de 2024, a Red Bull vai utilizar o mesmo design do RB19 para o RB20 – Porque é que o novo carro será uma “evolução” em vez de uma revolução
O Red Bull RB19 é a referência para tudo o que tem a ver com a temporada de 2023 da Fórmula 1. Max Verstappen e Sergio Perez venceram juntos 19 das 20 corridas desta temporada. Carlos Sainz, da Ferrari, só quebrou essa série de vitórias uma vez, em Singapura
A questão é: como tornar um carro tão bom ainda melhor? É esse o desafio que a Red Bull enfrenta para a próxima época, 2024, e o engenheiro-chefe Paul Monaghan explicou que o novo RB20 será uma “evolução” do carro atual.
“Seria um pouco tolo desistir dessa ideia. Mas, ao mesmo tempo, temos que seguir em frente”, disse Monaghan. “Seria errado” não tentar melhorar “porque os nossos rivais estão cada vez mais próximos”, disse ele.
“Se eles derem um passo, é melhor darmos um passo maior”, disse Monaghan. Afinal de contas, a Red Bull ganhou cinco corridas consecutivas desde a derrota em Singapura. Mas a sua liderança parece ter-se dissipado à medida que a época do
avança.
Horner avisa que as coisas estão a ficar mais apertadas no topo do
A Red Bull venceu a dobradinha seis vezes esta época, a última das quais em Monza, no início de setembro. O piloto da McLaren, Oscar Piastri, também venceu a corrida de velocidade no Qatar, em outubro.
A vantagem da McLaren sobre os seus rivais não é, portanto, tão grande como no início da época e Monaghan sublinhou a necessidade de encontrar mais “voltas” antes de 2024. O chefe de equipa Christian Horner concordou e também disse que a necessidade de passar do RB19 para o RB20 era uma obrigação.
“Será mais apertado e será definitivamente um desafio maior para nós”, disse o chefe de equipa, que sublinhou que a Red Bull tem um “excelente carro” e “excelentes fundamentos” com o RB19. No entanto, já não há um grande salto em frente em termos de desenvolvimento.
“Porque se chega ao limite superior da curva [de desenvolvimento]”, explicou Horner, referindo-se ao “problema” acima mencionado: como o próprio RB19 já é um carro tão rápido, será difícil tornar o seu sucessor ainda melhor.
Monaghan: possibilidades de desenvolvimento limitadas
Monaghan salienta que as actuais regras da Fórmula 1 são bastante restritivas em comparação com os anos anteriores. No passado, havia “um pouco mais” que podia ser feito em termos de desenvolvimento do que atualmente. Isso torna a tarefa da Red Bull ainda mais difícil neste inverno.
“Muitos campeonatos do mundo são ganhos no túnel de vento nesta altura do ano”, diz Horner, que também é claro em relação aos números actuais e aos que se verificam no túnel de vento: “É sempre difícil dar muita importância a estas coisas. “
