Christian Horner, Diretor de Equipa, explica por que razão a Red Bull se está a preparar para uma fase final atarefada da temporada de Fórmula 1 de 2024, mas vê luz ao fundo do túnel
O segundo lugar de Max Verstappen no Grande Prémio de Singapura levanta o ânimo na Red Bull. Além disso, a equipa do chefe de equipa Christian Horner parece estar gradualmente a lidar com os recentes problemas técnicos. Ele vê “uma certa evolução”, sublinhou Horner após a corrida nocturna de Fórmula 1
Penso que compreendemos alguns dos problemas com o carro. Estamos agora a começar a resolvê-los”, diz Horner. O Grande Prémio do Azerbaijão, em Baku, já tinha mostrado uma tendência ascendente para a Red Bull e a equipa voltou a ter um “melhor” desempenho em Singapura.
“Mas ainda temos muitas noites longas pela frente em Milton Keynes. Mas estamos todos incrivelmente motivados. Afinal de contas, estamos a lutar pelos dois títulos”, diz Horner. “Singapura pode ter-nos prejudicado no campeonato de construtores, mas ainda há pistas de corrida para vir onde estivemos muito bem no passado.”
Actualizações em Austin, sim ou não?
A Red Bull será então capaz de fazer frente à McLaren? “Espero que sim”, diz Horner. “A McLaren é atualmente a referência e nós temos um pouco de recuperação para fazer. Mas temos as pessoas e as competências para o fazer.”
Isto soa como se a Red Bull estivesse a planear fazer actualizações técnicas para o próximo Grande Prémio dos EUA em Austin. De acordo com Horner, no entanto, “isso ainda não foi finalizado”. Por outras palavras, ainda não é claro quais as novas peças que serão instaladas no Red Bull RB20 de Verstappen e Sergio Perez.
Motivo: “Levamos muita informação dos fins-de-semana de corrida connosco, e isso tem influência no que acontece com o carro em Austin. E não nos podemos esquecer: Baku e Singapura são muito diferentes de Austin, México e Brasil.”
O que Horner vê como um sinal positivo
No entanto, embora as pistas de corrida mais recentes não se comparem bem com as pistas de corrida seguintes, Horner acredita ter reconhecido uma certa tendência. Também porque Verstappen e Perez falaram recentemente de forma positiva sobre o RB20
“É bom quando os pilotos sentem uma diferença”, diz Horner. “Penso que encontrámos uma direção. Isso, por sua vez, abre novas formas de desenvolver o carro no futuro.”
“Foi definitivamente encorajador o facto de o carro ter respondido como esperávamos. Estamos agora a ter uma ideia de onde o nosso carro atinge o seu limite e o que causa esse limite.”
“Penso que Monza foi uma boa ilustração do problema subjacente ou ajudou a identificar este problema. Por isso, vejo Monza como o ponto mais baixo. A partir daí, as coisas estão a melhorar para nós novamente.”
O que a Red Bull ainda tem planeado para a época de 2024
Mas com que objetivo? A Red Bull já foi afastada do primeiro lugar no campeonato de construtores e a pressão sobre Verstappen no campeonato de pilotos de Fórmula 1 está a aumentar.
“Acho que a luta pelo título provavelmente se arrastará até o final da temporada”, diz Horner. No entanto, ele acredita que Verstappen ainda está numa boa posição de partida: “A seis grandes prémios do fim, temos 52 pontos de vantagem. Mas ainda há muitas corridas pela frente, para as quais há muitos pontos. Por isso, vamos dar o nosso melhor nas duas provas triplas.”
