Acidente na curva 1 na segunda corrida do Campeonato do Mundo de Superbike em Assen: O piloto da Kawasaki Alex Lowes expulsa o antigo companheiro de equipa Jonathan Rea da corrida
O recordista mundial Jonathan Rea não está a ter sorte neste momento. Depois de fins-de-semana decepcionantes no WSBK em Phillip Island e em Barcelona, Rea também não conseguiu subir ao pódio no Campeonato do Mundo de Superbike em Assen. O recém-chegado à Yamaha entra na pausa de sete semanas até à corrida de Misano em 15º lugar no Campeonato do Mundo
Na segunda corrida principal em Assen (relatório da corrida), Rea despistou-se sem culpa própria. O antigo companheiro de equipa da Kawasaki, Alex Lowes, cometeu um erro na curva 1 e ultrapassou Rea. Lowes, que terminou em P3 no sprint de domingo de manhã, estava numa corrida para recuperar o atraso na segunda corrida, que terminou na décima volta.
“Depois de três ou quatro voltas, apercebi-me que estava bastante rápido. Ganhei posições e senti-me confortável. Com o Johnny foi ao contrário. O arranque dele foi bom, mas depois ficou para trás,” disse Lowes, descrevendo a situação antes do acidente.
Com a Kawasaki, Lowes não teve muitas oportunidades para ultrapassar Rea. “A nossa moto está a funcionar bem, mas não é fácil ultrapassar outros pilotos com ela. Isso não é uma desculpa, mas a aceleração não é a ideal”, explicou o britânico.
“Saí da última curva com muito ímpeto. Travei tarde e tentei ultrapassá-lo”, disse Lowes. “A curva 1 era a nossa melhor oportunidade de ultrapassagem. Mas é fácil ultrapassar e voltar a ser ultrapassado. Tentei manter-me perto do vértice da curva durante a travagem para evitar um contra-ataque. Depois perdi a frente.
Foi um simples despiste. Fui contra ele. É uma pena porque era uma boa hipótese para um resultado sólido”, disse Lowes, lamentando um possível pódio e irritado por ter provocado o acidente de Rea: “Tenho pena dele. Já fui ter com ele e pedi-lhe desculpa. Ele mostrou-se compreensivo.
CRASHH entre os EX-TEAMMATES Jonathan Rea e Alex Lowes na TURN 1DutchWorldSBK pic. twitter.com/9KUjW5vrjW
– WorldSBK (@WorldSBK) 21 de abril de 2024
Antes da desistência, Jonathan Rea estava a fazer as suas voltas na oitava posição. Um pódio era irrealista de qualquer forma. Perguntámos a Rea como é que ele viveu a cena. “Eu já estava a travar bastante tarde. Ele tinha acabado de me ultrapassar. Não houve contacto, a manobra foi limpa. Mas ele estava praticamente no limite e caiu no vértice da curva. A mota dele deslizou para cima de mim e eu fiquei fora”, disse Rea, descrevendo o incidente.
Rea não está zangado. “Já fiz a mesma coisa com ele no passado. Agora podemos pôr isso para trás das costas. Espero que agora possamos sair do caminho sem nos tocarmos”, disse o hexacampeão.
“É uma pena para ele também, porque ele está a lutar pelo campeonato. Mas eu também não podia usar o zero”, explicou Rea, que está atualmente a passar por momentos difíceis. “Levei um pontapé quando já estava no chão. Mas não estou zangado. Coisas assim podem acontecer nas corridas. Encontrámo-nos no Parc Ferme e ele pediu humildemente desculpa.”
Jonathan Rea continua à espera de uma oportunidade com a Yamaha
A esperada evolução também não se concretizou em Assen. Para além da pole, que Rea conquistou no molhado, o pódio esteve sempre fora de alcance. “Foi um fim de semana difícil. O potencial estava lá, mas no sábado as condições estavam contra nós e no domingo fiz a escolha errada de pneus”, disse um Rea aborrecido.
No sprint, o estreante da Yamaha rodou com o pneu SCQ. Mas na fase final, a aderência deteriorou-se consideravelmente. Rea está aborrecido por não ter optado pela opção de pneu mais duro no sprint. “O pneu estava completamente no fim”, comenta
Para a corrida final, Rea fez uma escolha de pneus mais conservadora e optou pela opção de pneu traseiro duro da Pirelli. “Andei com o pneu SC0 na corrida principal, mas a nossa moto harmoniza-se melhor com o pneu que gera mais aderência no flanco. Achei difícil manter-me no grupo”, admite Rea.
No passado, a Yamaha R1 funcionou bem em Assen. E Rea também teve muito sucesso com a Kawasaki no Circuito TT. No entanto, a combinação da R1 e de Rea ainda não se harmoniza na perfeição
Foi divertido conduzir a R1 em Assen, mas o circuito é completamente diferente. Em algumas curvas ando com mudanças diferentes. É por isso que tive de aprender”, explica Rea, que está confiante graças ao pódio do colega de marca Remy Gardner e ao desempenho do companheiro de equipa Andrea Locatelli.
“Locatelli e Remy fizeram um bom trabalho na segunda corrida. Ainda tenho de encontrar aquele último bocadinho para ser competitivo. Tenho a certeza de que podemos estar à mistura”, disse o campeão recordista.
