Dois co-favoritos sofrem contratempos no primeiro dia da etapa de 48 horas – Al-Rajhi lidera a classificação provisória à frente de Al-Attiyah
A primeira parte de uma etapa de 48 horas aguardava no segundo longo dia do Rali Dakar. Os participantes percorreram mais de 600 quilómetros na Arábia Saudita. Foi o teste de resistência esperado
Carlos Sainz teve um capotamento e conseguiu depois continuar com o seu Ford danificado. O atual campeão perdeu cerca de uma hora. Sebastien Loeb perdeu cerca de meia hora com problemas no motor do seu Dacia.
O herói local Yazeed Al-Rajhi está na liderança da classificação provisória, a etapa será concluída na segunda-feira. Ao seu lado, no Toyota, está o alemão Timo Gottschalk. Nasser Al-Attiyah (Dacia) também passou bem o dia e está atualmente em segundo lugar.
As chamadas 48h Chrono decorrem durante dois dias, a norte de Bischa. Há percursos separados para motas e carros. A especial classificada para os carros tem um total de 971 quilómetros para os dois dias.
Existem seis acampamentos diferentes no deserto, consoante a distância percorrida pelo piloto. O bivouac mais próximo deve ser alcançado às 17h00 locais. Os seis acampamentos estão situados entre o quilómetro 491 (zona A) e o quilómetro 671 (zona F).
Laia Sainz já não estava na partida. A gaiola de proteção do seu Century foi danificada durante o capotamento na etapa 1. A tolerância de uma escora foi ultrapassada em dois milímetros. Os comissários da FIA não autorizaram a sua partida. Sanz foi eliminado do Dakar pela primeira vez
A etapa 2A, como foi designada no domingo, foi aberta pelo piloto da Toyota, Seth Quintero. Sainz arrancou em oitavo lugar, Al-Attiyah em 19º e Loeb em 23º. Houve também uma regra especial para os carros hoje, nomeadamente uma “paragem nas boxes” permitida.
Como o terreno era muito duro e pedregoso no início da especial, havia uma secção curta e neutralizada após 168 quilómetros. Os mecânicos foram autorizados a esperar aí e a mudar os pneus. Isto não era obrigatório. Cada equipa podia decidir se queria aproveitar esta oportunidade.
Ainda antes de chegar a esta secção, Saood Variawa, que ontem terminou em terceiro, teve de esperar meia hora para reparar danos no seu Toyota. Al-Rajhi já liderava a classificação intermédia na primeira secção.
O fator decisivo foi uma faixa de dunas entre os quilómetros 240 e 290, após a qual Al-Attiyah liderou os tempos intermédios à frente de Al-Rajhi e Loeb. Nesta altura, Al-Attiyah estava a menos de um minuto de Sainz na classificação geral virtual.
Mas então uma cena decisiva se desenrolou. Ao quilómetro 327, Sainz capotou num salto. O espanhol e o copiloto Lucas Cruz não sofreram ferimentos. Mas o Raptor ficou muito danificado, especialmente na traseira, e ficou deitado no tejadilho
Faltou meio para @CSainz_oficial e @LucasCruz74?
Sim, isso não é problema Dakar2025 pic.twitter.com/U8K1k7ijWc
– DAKAR RALLY (@dakar) January 5, 2025
Esperaram que o companheiro de equipa Mitch Guthrie conseguisse colocar o Ford de novo sobre as rodas. Sainz acabou por seguir viagem ao fim de cerca de 25 minutos. Inicialmente, as coisas correram melhor para a Dacia. Após 325 quilómetros, Al-Attiyah e Loeb lideravam a classificação intermédia.
Mas Al-Rajhi também pôs o pé no acelerador. O herói local recuperou seis minutos em relação a Al-Attiyah ao quilómetro 373 e assumiu a liderança virtual da classificação do dia no tempo intermédio, com dois minutos de vantagem sobre o Sandrider.
Sebastien Loeb também perde muito tempo
O Loeb também perdeu alguns minutos. Afinal, houve um problema com o seu motor. Parou no quilómetro 409 e a colega de equipa Cristina Guttierez veio em seu socorro. Após quase dez minutos, Loeb continuou, parou novamente e finalmente continuou.
O francês chegou à paragem para reabastecimento ao quilómetro 413, altura em que Nani Roma (Ford) liderava a classificação virtual, à frente de Al-Rajhi, Al-Attiyah. Henk Lategan e Toby Price (ambos Toyota). Três Hilux contra um Ford e um Dacia
Al-Rajhi continuou a não cometer erros graves e continua a liderar a classificação intermédia ao fim de 580 quilómetros, logo à frente de Al-Attiyah. Os melhores pilotos chegaram ao quilómetro 618 às 17h00 locais e dirigiram-se para o Campo E.
Nesta altura, Al-Rajhi liderava a classificação da etapa com um minuto de vantagem sobre Al-Attiyah. Mattias Ekström (Ford) e Juan Cruz Yacopini (Toyota) seguiam nove minutos atrás. Rokas Baciuska (Toyota) completou os cinco primeiros.
Loeb e Sainz também chegaram ao Campo E com as suas diferenças de tempo e Sainz, em particular, teve de tentar fazer reparações improvisadas de alguns danos. Quintero foi o primeiro piloto a perder muito tempo na pista hoje, cerca de três quartos de hora.
Quando os pilotos chegaram aos respectivos acampamentos, desempacotaram as tendas, os sacos-cama, os tapetes-cama, as rações alimentares e a água. Estão sozinhos, sem a sua equipa de mecânicos. O resto do percurso será concluído na segunda-feira. O resultado provisório de hoje é, por conseguinte, apenas provisório.
Amanhã, os ciclistas partirão do acampamento onde chegaram hoje. A partida das motas e dos carros será feita alternadamente, com intervalos de 30 segundos. Às 7:00, hora local, a primeira mota será enviada, seguida do primeiro carro e assim sucessivamente.
Classificação provisória intermédia da etapa 2A (Top10):
Al-Rajhi/Gottschalk (Toyota Hilux) – 6:52:31 horas
02º Al-Attiyah/Boulanger (Dacia Sandrider) +1:08 minutos
03 Ekström/Bergkvist (M-Sport Ford Raptor) +9:04
04 Yacopini/Oliveiras (Overdrive Toyota Hilux) +9:41
05º Baciuska/Mena (Overdrive Toyota Hilux) +10:23
06 Lategan/Cummings (Toyota Hilux) +11:01
07º Roma/Braco (M-Sport Ford Raptor) +13:52
08º Botteill/Murphy (Toyota Hilux) +13:58
09º Price/Sunderland (Overdrive Toyota Hilux) +16:15
10º de Villiers/von Zitzewitz (Toyota Hilux) +18:33
