No quarto fim de semana de corrida da época de 2023, houve novamente muita coisa a acontecer no ADAC GT4 Alemanha. Estas são algumas histórias e antecedentes emocionantes.
Grandes capacidades de condução: Nicolaj Møller Madsen (30/DNK, Wimmer Werk Motorsport) não só é o campeão da temporada de 2020 do ADAC GT4 Alemanha, como também é um dos melhores pilotos de GT4 do mundo. Ele provou isso mais uma vez em Lausitzring. O dinamarquês viajou para Lausitz com um pé partido e muitas dores.
Na verdade, tive de mudar continuamente o pé do travão durante a volta. Quando travava a fundo nas curvas um, seis e oito, só o conseguia fazer com o pé direito – e depois com o esquerdo nas outras”, descreveu Møller Madsen. Incrivelmente, apesar desta desvantagem, marcou a pole position para a corrida de sábado e dominou a primeira metade da primeira corrida.
Tour de autocarro de um tipo especial: Como já aconteceu em Nürburgring, o DTM também organizou o chamado safari na pista de Lausitzring. Os fãs foram conduzidos pela pista em autocarros durante uma sessão do DTM e puderam recolher impressões inesquecíveis.
No mirko do autocarro, os pilotos do ADAC GT4 Alemanha Mike David Ortmann (23/Ahrensfelde, Prosport Racing) e Jan Philipp Springob (22/Olpe, CV Performance Group) forneceram informações adicionais. “Curiosamente, a empresa que forneceu os autocarros é do meu país natal”, explicou Ortmann. “A interação com os fãs foi muito boa e eu gostei muito. Alguns até me fizeram perguntas interessantes depois.”
Segunda aparição no Lausitz: Na verdade, o ADAC GT4 Alemanha estava a competir no DEKRA Lausitzring apenas pela segunda vez. Em 2020, houve duas corridas que se realizaram até ao anoitecer. Já nessa altura, Hendrik Still (36/Kempenich, agora AVIA W&S Motorsport), que terminou no pódio num Mercedes-AMG GT4 na altura, estava lá.
“Ainda me lembro bem do fim de semana porque fui promovido pela minha equipa na altura e também competi no ADAC GT Masters ao mesmo tempo. Foi um fim de semana interessante e cheio de acontecimentos. Gosto muito de Lausitzring”.
Corrida em casa com muito trabalho: A BWT Mücke Motorsport está sediada em Berlim. Isto faz de Lausitzring a pista de casa para a equipa de corridas em torno de Stefan Mücke. “Gostamos sempre de vir aqui. Demora menos de uma hora a chegar aqui, por isso há muitos convidados e fãs no local”, disse o antigo piloto do DTM.
Mücke teve uma agenda preenchida na corrida em casa. Para além das suas funções na equipa, também conduziu um táxi de corrida e competiu no DTM Classic. Aí, ganhou as duas rondas num Ford Sierra RS500.
Mais dois triunfos no Troféu: Marat Khayrov (36/KGZ) venceu ambas as corridas na classificação do Troféu do ADAC GT4 Alemanha num BMW M4 GT4 da Hofor Racing by Bonk Motorsport, aumentando ainda mais a sua liderança na classificação. “Estou muito satisfeito, claro, porque tirámos o máximo partido da corrida. Por isso, um grande obrigado também para o meu companheiro de equipa Gabriele Piana”, disse Khayrov, que já soma cinco vitórias na classificação do Troféu.
Uma vez Uni e de volta: Robin Falkenbach (21/Niederkassel) fez um turno extra no fim de semana de corrida. Depois do dia de testes, na quinta-feira, voou de Dresden para Frankfurt e depois diretamente para Mannheim. “Fiz o meu exame final da universidade na sexta-feira e depois viajei de volta para Lausitzring”, disse o piloto do Team Piro Sports Toyota Lambeng, que está a estudar gestão de empresas com especialização em imobiliário. “Agora só falta uma prova oral”.
GT4 community one person bigger: Eric Scalvini (28/ITA) faltou ao fim de semana de corrida anterior do ADAC GT4 Germany em Nürburgring e apareceu em Lausitz com uma cara feliz. A razão: o piloto da Wimmer Werk Motorsport tornou-se pai pela primeira vez.
“Foi um acontecimento muito emotivo, que não se consegue descrever”, disse Scalvini, radiante, sobre o nascimento da pequena Mila. “Se um dia ela quiser ser piloto de corridas, não me importo. Mas talvez também venha a ser bailarina, como as minhas irmãs. Ela pode decidir isso por si própria.”
