Pela segunda vez em três semanas Fabio Quartararo consegue o P3 num Grande Prémio, mas volta a sublinhar o seu pedido à Yamaha por mais potência
No que tem sido uma temporada de MotoGP 2023 frustrante para ele e para a Yamaha, Fabio Quartararo terminou no pódio pela segunda vez em três semanas no domingo. Ele terminou o Grande Prémio da Indonésia em Mandalika em terceiro lugar, menos de meio segundo atrás do surpreendente vencedor Francesco Bagnaia. No entanto, Quartararo não está a dar pulos de alegria porque os conhecidos problemas da Yamaha foram novamente evidentes no domingo.
“Frustrante!” foi a primeira palavra de Quartararo no Parc Ferme. “Sabemos o que nos está a faltar. É isso que torna tudo tão frustrante”, aludiu à falta de velocidade máxima da Yamaha M1, especialmente em comparação com a Ducati de Bagnaia, mas também com a Aprilia de Maverick Vinales, segundo classificado.
Na entrevista com a Dorna, promotora do MotoGP, e também na conferência de imprensa, Quartararo expressou-se de forma um pouco mais calma após a corrida. No entanto, o ex-Campeão do Mundo não esconde a sua frustração com a sua desvantagem material nestas ocasiões.
“Há anos que nos debatemos com o mesmo problema. Só temos de melhorar”, Quartararo volta a criticar o seu empregador Yamaha e tenta ver o lado positivo: “Pelo menos provei a mim próprio que posso ser rápido e muito melhor do que apenas terceiro”.
“O momento chave da minha corrida foi a volta de aquecimento”, revela a estrela da Yamaha. Porquê? “Foi quando tentei rodar bastante a roda traseira”, diz ele sobre como queria colocar o pneu traseiro (composto médio) à melhor temperatura possível para o arranque e para as fases iniciais.
Nesta fase inicial da corrida de 27 voltas, Quartararo rodou inicialmente no final do top 5 e, por vezes, mesmo fora dele. No entanto, quanto mais a corrida se prolonga, mais ele se aproxima do topo. Ganhou mais de 3,5 segundos em relação ao eventual vencedor “Pecco” Bagnaia. No final, Quartararo ainda estava a 0,433 segundos e duas posições atrás, sobretudo porque não conseguiu ultrapassar Vinales.
Obter manobras com o seu próprio fôlego é quase impossível
O piloto da Yamaha descreve as duas últimas curvas do seu ponto de vista: “Na última curva à direita, o ‘Pecco’ estava muito lento. Mas como o Maverick já estava por dentro, era muito difícil para mim tentar outra coisa. Ele estava no limite, eu estava no limite. Não tive uma verdadeira hipótese de tentar uma manobra de ultrapassagem. Teria sido demasiado arriscado.”
“O único que ultrapassei hoje foi o Aleix,” Quartararo dirigiu-se ao piloto da Aprilia, Aleix Espargaro. O espanhol tinha escolhido o composto de pneu macio na roda traseira, contrariando a recomendação da Michelin.
Como resultado, Espargaro perdeu visivelmente aderência e terreno à medida que a corrida se prolongava. Para além dele, Miguel Oliveira e Raul Fernandez (ambos da RNF-Aprilia), bem como Takaaki Nakagami (LCR-Honda) e Pol Espargaro (Tech3-GasGas) também optaram pelo composto macio na roda traseira.
Quartararo: “Ficaria muito contente se… “
Em termos de composto do pneu dianteiro, o vencedor da corrida Francesco Bagnaia optou pelo composto duro, o segundo classificado Maverick Vinales pelo composto médio e Quartararo pelo composto macio. Com um pneu dianteiro tão macio, o rival de Bagnaia no Campeonato do Mundo, Jorge Martin, caiu quando estava na liderança. Quartararo também teve momentos de choque?
“Tive alguns momentos. Mas penso que foi a melhor escolha de pneus para nós. É claro que não tive a estabilidade necessária com ele, mas foi a coisa certa a fazer a corrida com este pneu”, diz o piloto da Yamaha. Por fim, ele sublinha mais uma vez a sua afirmação.
“O facto de termos terminado no pódio duas vezes em três corridas é fantástico. Espero que isto seja um incentivo para a Yamaha fazer algo maior”, disse Quartararo. Pós-escrito: “Ficaria muito feliz se no próximo ano tivéssemos um pouco mais de potência de motor para podermos, pelo menos, tentar ultrapassar nos travões no final das rectas. “
