A Mercedes ajustou a pressão dos pneus antes da corrida no Brasil, enquanto os pneus estavam no carro: Isto é ilegal, mas os comissários mostraram misericórdia
Uma corrida intensa. O George teve um primeiro turno forte na liderança, mas ficou preso atrás de carros mais lentos depois da bandeira vermelha
O Lewis lutou com um carro complicado, mas lutou muito para marcar o último ponto. Temos muito que aprender e vamos tentar lutar na próxima jornada tripla pic.twitter.com/hhG3BRtXPF
– Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) 3 de novembro de 2024
Depois de a primeira partida ter sido cancelada, a FIA deu um sinal de dez minutos para o recomeço. Devido ao traçado da pista e ao acesso à grelha a partir das boxes, o tempo para as equipas chegarem à grelha foi mais longo. O portão de acesso à grelha de partida não foi aberto imediatamente”.
“A FIA aceitou que este curto espaço de tempo tornava extremamente difícil, se não impossível, que as equipas cumprissem o procedimento estabelecido no Regulamento Técnico.
Os comissários também notaram que a Mercedes ajustou as pressões dentro do intervalo permitido.
“Dadas as circunstâncias invulgares do calendário apertado, a partida abortada, a logística de acesso à grelha e a conclusão do Delegado Técnico de que as pressões dos pneus estavam dentro dos parâmetros corretos, os Comissários Desportivos consideram que uma multa por violação do procedimento é apropriada neste caso.
“Normalmente, uma infração desta natureza dentro de uma sessão resultaria numa sanção desportiva, mas neste caso isso não é apropriado”, anunciou a FIA.
No entanto, também sublinhou: “Esta decisão não deve ser vista como um precedente para infracções semelhantes no futuro, uma vez que as circunstâncias são consideradas únicas.”
Russell e Hamilton estão, portanto, autorizados a manter as suas posições de São Paulo: Russell terminou em quarto e Hamilton em décimo.
