Vitória em vez de paternidade: Rene Rast teve um dia perfeito no DTM em Spielberg no domingo – Porque Schubert dispensou as ordens da equipa
Na tarde de sábado, ainda não era claro se René Rast iria conduzir no domingo no DTM no Red Bull Ring em Spielberg. Porque em casa estava a sua esposa Diana, grávida, e Rast estava de prevenção para ir ter com ela caso o nascimento estivesse iminente. Mas o seu segundo filho demorou a nascer e, menos de 24 horas depois, Rast pôde recordar um dia de corrida perfeito.
Pole position de manhã, vitória na partida e chegada à tarde – Rast esteve imparável neste dia na Estíria e pôde celebrar a sua primeira vitória como piloto da BMW. A última vez que Rast tinha triunfado no DTM foi em Imola, em 2022, na altura como piloto da Audi.
“Foi uma corrida perfeita para nós, para a equipa, que fez um excelente trabalho, também com a estratégia. Mereceram-no”, disse Rast, que festejou no pódio com o seu companheiro de equipa Sheldon van der Linde, que fez a dobradinha perfeita para a Schubert-BMW.
“Pode começar a qualquer momento “
É por isso que a BMW foi tão forte no domingo.
De fora, a corrida decorreu sem problemas para Rast. Depois de ganhar a partida da pole position – aliás, a sua 26ª no DTM e, assim, igualar o recordista Bernd Schneider – rapidamente se afastou do seu companheiro de equipa van der Linde e nunca mais largou a liderança após as paragens nas boxes.
Com as posições um, dois e quatro, a BMW fez jus à sua posição de favorita no domingo e foi claramente o carro mais forte no Red Bull Ring. Mas porque é que os M4 GT3 só foram tão superiores no domingo e não o foram já no sábado?
“Ontem choveu, por isso a aderência é mais crucial para o tempo da volta. No seco, a aderência também é decisiva, mas mais nas rectas, e é aí que penso que o BMW foi superior este fim de semana”, disse Rast. “Vimos isso nas últimas corridas, que somos mais fortes do que todos os outros nas rectas, mas perdemos nas curvas.”
É por isso que Schubert não usou ordens de equipa
Há proporcionalmente mais rectas do que curvas aqui, por isso tínhamos um carro mais forte. Em Sachsenring foi ao contrário, só há curvas. Tivemos grandes problemas lá”, continuou o tricampeão do DTM. “Dependendo da pista, por vezes é bom, outras vezes é mau para um fabricante. Desta vez foi a nossa vez.”
Apesar da sua vitória, Rast, ao contrário do seu companheiro de equipa van der Linde, já não tem quaisquer hipóteses de conquistar o título antes do final da época em Hockenheim, de 20 a 22 de outubro. No entanto, Schubert absteve-se de uma ordem de equipa que teria permitido ao atual campeão reduzir a diferença para os candidatos ao título Mirko Bortolotti e Thomas Preining em mais cinco pontos.
Rast admitiu que houve considerações correspondentes. Mas como Preining estava atrás dos dois pilotos da Schubert, em terceiro lugar, eles descartaram a hipótese: “Acho que ele [van der Linde] estava mais de 60 pontos atrás de Mirko. Foi então que dissemos: se esses dois estão fora da corrida, então talvez faça sentido recuperar esses pontos algures. Mas depois de Thomas estar na frente, não faz sentido fazer algo ilegal, porque a ordem de equipa é proibida de qualquer forma”, disse Rast.
