Kris Nissen está associado aos planos da Aston Martin Comtoyou para o DTM: o que está por detrás deles e que papel desempenha no projeto
Que papel desempenha a lenda do desporto automóvel Kris Nissen nos planos da Aston Martin para entrar no DTM na próxima época? O chefe de equipa da Comtoyou, François Verbist, já anunciou que há mais hipóteses de a equipa belga inscrever finalmente o Vantage GT3 Evo na série tradicional em 2025 do que em 2024.
Verbist, que chegou a conquistar uma vitória no DTM com um Alfa Romeo em 1994, inscreveu dois Abt-Audi TT-R no DTM com a sua equipa First Choice em 2003 e foi Diretor da Volkswagen Motorsport de 2003 até ao final de 2012.
“Estou no desporto automóvel há tempo suficiente para saber que preciso de pessoas ao meu lado que sejam conhecidas no mercado”, ‘Definitivamente, já tenho pessoas a trabalhar nisso nos bastidores’.
O chefe de equipa da Comtoyou conhece Nissen do projeto Dakar
Um papel não negligenciável, porque os camiões equipados com peças sobresselentes estavam sempre à mão quando os veículos Touareg tinham de ser reparados rapidamente em caso de acidente numa etapa. “Participei em sete ralis Dakar e conduzi o camião para lá chegar rapidamente”, diz Verbist.
Nissen será consultor DTM da equipa Comtoyou?
Em relação a uma nova colaboração com o seu amigo Nissen, ele diz: “Quem sabe?”. Uma negação soa definitivamente diferente.
“Atualmente, tenho algumas pessoas à minha volta que conhecem muito bem o mercado alemão para me apoiarem, porque é completamente estranho para mim”, diz Verbist, descrevendo a sua situação.
Porque é que a Comtoyou precisa de apoio no DTM
A equipa, que venceu as 24 Horas de Spa de 2024, competiu este ano no GT World Challenge Europe, na GT Open Series e no Nürburgring-Nordschleife. “A filosofia no DTM e o que estamos a fazer atualmente são dois tópicos diferentes”, diz Verbist, explicando por que razão a experiência no DTM pode ser bem aproveitada.
Para além disso, o DTM tinha a reputação, especialmente nos seus dias como série de construtores, de estar em desvantagem política por ser uma marca não alemã. Durante muito tempo, a Mercedes, a Audi e a BMW foram marcas exclusivamente alemãs que também eram acionistas da organização operacional ITR, o que causou desconfiança entre os fabricantes estrangeiros.
Esta pode ser também a razão pela qual a equipa, que está a planear o seu projeto para, pelo menos, três anos, está interessada em ter um especialista alemão a bordo do DTM.
Curiosidade: Nissen não só conhece bem Verbist, como também o seu compatriota Nicki Thiim e o seu diretor Dennis Rostek, com quem esteve envolvido na conceção do programa Volkswagen Junior há cerca de 20 anos. O compatriota de Nissen, Thiim, é piloto da Aston Martin e um dos potenciais candidatos a um lugar no DTM da Comtoyou.
