Embora os adeptos gostem de ouvir os rádios dos pilotos nas boxes, é mais um aborrecimento para as equipas – os pilotos aceitam a situação
Mesmo que as corridas de Fórmula 1 em pista não sejam muito emocionantes, os rádios dos pilotos nas boxes permitem muitas vezes que os espectadores em casa tenham pelo menos algum entretenimento. Foi o que aconteceu recentemente no Brasil.
As mensagens de rádio do piloto da Mercedes, George Russell, tornaram a cobertura significativa. Após a corrida, os pilotos de F1 sentem-se muitas vezes distorcidos pelas mensagens radiofónicas.
No entanto, muitos deles não têm qualquer problema com as mensagens radiofónicas. “Penso que todos sabemos que se dissermos algo interessante […] será publicado. Por isso, estamos conscientes das consequências”, diz Nico Hülkenberg, por exemplo.
Ele não tem “nenhum problema” com isso, porque como piloto “controla” o que diz na rádio. “Não temos de o dizer. Mas é claro que, por vezes, no calor do momento ou num momento emocional, temos uma explosão ou algo do género”, diz.
Mas acho que isso é normal”, acrescenta. “Nós competimos, mas também nos divertimos no final do dia. Por isso, não tem qualquer problema com o facto de o seu programa de rádio ser transmitido na televisão.
Mas, na realidade, os telespectadores só vêem uma fração do tráfego total da rádio. Por exemplo, quando um piloto se queixa à tripulação na rádio, os telespectadores muitas vezes não sabem o que foi dito
Alonso: os telespectadores não entendem a “complexidade”.
Fernando Alonso também está preocupado com esta questão e sublinha que, tal como Hülkenberg, não tem “qualquer problema” com a cobertura. Mas os telespectadores desconhecem muitas vezes o contexto da mensagem radiofónica.
Alonso refere-se ao seu próprio tráfego de rádio em Suzuka este ano. “Eles atiraram-me aos leões por ter chegado tão cedo. É inacreditável”, disse o espanhol à sua equipa na rádio na altura.
Depois da corrida, ficou “surpreendido” por ter passado à história, “porque não percebo o que há de negativo em falar sobre isso com a equipa”, disse, perplexo. Além disso, ninguém na TV entenderia o contexto real do
Car Alonso disse que no início da corrida, pouco antes do Grande Prémio, se falava em não parar “demasiado cedo” para não ficar preso no pelotão. Foi exatamente isso que aconteceu depois.
Se apenas transmitirmos a nossa mensagem de rádio individual depois, “99% das pessoas […] não compreendem a complexidade do comentário”, disse Alonso. Qual mensagem de rádio é transmitida e qual não é será decidida pela Fórmula 1
