A Pierer Industrie AG conclui com êxito o processo de reestruturação – O futuro da insolvente KTM AG será decidido na próxima semana
Em princípio, o objetivo é dar às empresas em risco de insolvência, mas ainda não insolventes, a oportunidade de se recuperarem economicamente em processos de reestruturação judicial antes de terem de declarar insolvência.
A Pierer Industrie AG recorreu a este processo de reestruturação para poder “reembolsar integralmente” um financiamento de 247,5 milhões de euros. A Pierer Industrie AG pretendia utilizar o processo para assegurar que estas dívidas pudessem ser reembolsadas ao longo de dois anos.
Para o efeito, a Pierer Industrie AG pretendia recorrer ao processo para assegurar o reembolso destas dívidas em dois anos. A audiência de quinta-feira à tarde durou cerca de uma hora. A proposta da empresa, apresentada em 27 de dezembro de 2024, foi aceite.
Desta forma, evitou-se a insolvência da Pierer Industrie AG. O processo de reestruturação foi concluído. As dívidas não têm de ser liquidadas nas datas inicialmente acordadas, mas sim nas datas-limite de 31 de dezembro de 2026 e 31 de dezembro de 2027.
A Pierer Industrie AG, com sede em Wels, detém 50,1 por cento da Pierer Bajaj AG, que por sua vez detém 74,94 por cento da empresa-mãe da KTM, a Pierer Mobility AG. A Pierer Industrie AG também detém 80 por cento do fornecedor automóvel Pankl AG.
Dia decisivo para a KTM na terça-feira
Nesta terça-feira (25 de fevereiro de 2025), o tribunal regional de Ried im Innkreis (Alta Áustria) vai votar o plano de reestruturação da KTM AG e de duas filiais. Os credores decidirão então se aprovam o plano apresentado.
Foram acumuladas dívidas num total de mais de dois mil milhões de euros. No total, estão registados 1.170 credores, incluindo bancos e fornecedores. Há também cerca de 2.500 reclamações de trabalhadores.
A oferta mínima legal aos credores é de 30 por cento. Em meados de fevereiro, a KTM complementou a oferta com uma quota em dinheiro. Isto significa que os 30% oferecidos não serão pagos ao longo de dois anos, como é habitual, mas sim até ao final de maio.
Este dinheiro deverá ser fornecido pelos proprietários, novos investidores e bancos e depositado junto do administrador da insolvência até meados de abril. O montante deverá rondar os 600 milhões de euros. O fundo de investimento norte-americano Whitebox pronunciou-se recentemente a favor de uma quota mais elevada.
Entretanto, Mattighofen está também a trabalhar no reinício da produção em meados de março. A KTM está a trabalhar para criar a liquidez necessária. Os 150 milhões de euros necessários já terão sido disponibilizados pelos proprietários.
A condição prévia para tal é a votação dos credores na próxima terça-feira. Se o plano for rejeitado, será possível a falência e a dissolução da empresa. Nesse caso, é provável que não haja mais dinheiro para aumentar a produção.
