Oscar Piastri não está a conseguir dominar o seu McLaren em Barcelona – A derrapagem na qualificação foi apenas o ponto alto de um dia misto
Se não fosse a gravilha, ele teria provavelmente ficado para trás até ao Mediterrâneo. A qualificação de Oscar Piastri no Circuito de Barcelona-Catalunha foi um conjunto de x’s. No entanto, mesmo antes de ter afundado a sua única volta na Q3 (a primeira tinha sido anulada devido aos limites da pista) na gravilha da terceira última curva, as coisas não estavam nada bem.
“Não me pareceu bom. Sim, certamente não teria sido a pole position”, disse o australiano sobre a sua volta antes da desclassificação. “Não me parece que tenha dado um bom resultado. Na melhor das hipóteses, um sétimo ou oitavo lugar poderia ter sido possível.”
O que não diminui as preocupações, é claro. Piastri, que está a disputar a sua segunda temporada de Fórmula 1, só bateu Norris duas vezes em corridas esta época – uma vez devido à estratégia em Jeddah e outra na procissão no Mónaco. No duelo de qualificação, Norris aumentou a sua vantagem para 7:3. Piastri está a perder lentamente o seu estatuto de número 2 não oficial.
“Não tive o ritmo, o que obviamente não é o ideal”, diz o protegido de Mark Webber. “Tenho que descobrir por que isso aconteceu. Não foi natural durante todo o fim de semana”.
“Nas últimas quatro ou cinco corridas, senti-me confortável com o carro desde a primeira volta de treino e melhorei a partir daí. Este fim de semana não funcionou. Parecia um pouco melhor na sexta-feira, mas por alguma razão não funcionou hoje.”
“Desde que recebemos metade da atualização do carro em Miami e a atualização completa em Imola, tem sido muito bom conduzir. Especialmente em Imola, senti-me muito, muito confortável desde a primeira volta. E o carro não mudou desde então. Este fim de semana, por qualquer razão, não foi esse o caso.”
O problema foi agravado pelo facto de não ter ocorrido apenas num local, mas repetidamente em locais diferentes: “Foi um pouco aleatório, o que para mim é um indicador de que não tinha muita confiança no carro.”
“Se for consistente em uma ou duas curvas, podemos dizer: ‘Ok, ele [Lando] está a fazer um trabalho melhor’. Mas numa sessão era uma curva, na seguinte outra. O último sector era sempre um pouco difícil. Era difícil encontrar o limite”.
O jovem de 23 anos não tem uma explicação concreta. “São pequenas coisas, mas são sempre pequenas coisas. De momento, não tenho respostas”. Ele descarta a atualização como causa, já que ela funcionou bem em outras pistas. Os pneus? “Pode ser a razão. É difícil dizer.”
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– Formula 1 (@F1) June 22, 2024
Ou talvez o facto de a pista ser muito familiar para muitas equipas? “Sim e não. Isso significa que todos podem começar a trabalhar imediatamente. Um dos meus pontos fortes é que consegui ganhar velocidade relativamente depressa noutras pistas. Todos começaram o fim de semana mais fortes aqui, mas por alguma razão não foi o meu caso.”
O erro em si também ainda é um mistério para ele: “A minha volta não era nada de especial nessa altura. Sabia que não tinha nada a perder e fiquei com uma enorme quantidade de subviragem. Não sei se estava a tentar carregar demasiada velocidade ou se tive uma rajada de vento ou o quê. O comportamento do carro não foi muito previsível durante todo o dia.”
