O GP de Itália foi uma grande desilusão para Nico Hülkenberg: o piloto da Haas partiu do décimo lugar, mas “perdeu tudo na primeira volta”
A amarga desilusão para Nico Hülkenberg: no Grande Prémio de Itália, em Monza (relatório da corrida!), o piloto da Haas não teve qualquer hipótese na luta pelos pontos e terminou apenas na 17ª posição, após vários incidentes. “Tenho a sensação de que perdemos tudo na primeira volta”, disse o alemão, tirando uma conclusão dececionante.
Hülkenberg começou a corrida na décima posição depois de uma boa qualificação, mas teve problemas assim que travou para a primeira chicane. “Fiquei preso de alguma forma, mas no sítio errado, e depois perdi-o”, disse o piloto da Haas. “É claro que é sempre apertado na primeira volta.”
E isso não foi de forma alguma tudo! Durante um ataque a Daniel Ricciardo (Racing Bulls), Hülkenberg foi forçado a sair da pista. “Eu tinha um bom slipstream dele e fiquei do lado de fora, mas ele voltou na entrada da curva 8 e não me deu o espaço ou a largura de carro que precisávamos dar um ao outro.”
“Fui parar à sujidade, o motor entrou no conhecido anti-stall e perdi alguns segundos, mais alguns lugares e fiquei, obviamente, na parte de trás do pelotão“, resumiu o alemão, que depois quis subir no pelotão a partir de trás.”
A colisão de Tsunoda “foi um pouco exagerada ”
Depois, tentei recuperar terreno. O ataque a Yuki [Tsunoda] foi obviamente um pouco exagerado”, admite Hülkenberg à Sky. No entanto, Hülkenberg nega ter conduzido com frustração após o seu infeliz arranque. “Não acho que tenha sido frustração, mas é claro que se quer voltar à frente e passar pelo pelotão.”
“Acho que ele me viu a chegar. Ele podia ter esperado para virar”, diz Hülkenberg, criticando o piloto japonês. No entanto, os comissários de bordo consideraram que a culpa foi do piloto da Haas, que teve de cumprir uma penalização de 10 segundos.
“Claro que ultrapassei um pouco, mas ele podia ter evitado o acidente, porque viu-o mesmo. Mas é o que é”, explicou o piloto de 37 anos, cuja corrida terminou finalmente após a colisão com Tsunoda e a penalização
Hülkenberg teve de mudar a asa dianteira e “talvez tenha havido mais danos no carro devido ao contacto com o Yuki na parte inferior da carroçaria”, pondera o piloto da Haas sobre o seu desempenho misto. “Não sei, vou ter de dar uma vista de olhos.”
Desempenho da Haas em Monza “muito bom ”
Isto é particularmente irritante porque o desempenho do companheiro de equipa da Haas, Kevin Magnussen, foi muito promissor. “Ele marcou um ponto e acho que teria terminado em nono sem a penalização”, disse Hülkenberg, lembrando que Magnussen também recebeu uma penalização de 10 segundos após a colisão com Pierre Gasly.
“Isso é muito bom”, elogia o alemão, que vê a sua equipa Haas como a quinta equipa mais rápida atrás dos carros de topo. “E acho que podemos ficar muito satisfeitos com isso. Em comparação com o ano passado, é muito melhor.”
Hülkenberg colidiu com os dois pilotos da Racing Bulls, contra os quais a Haas está a lutar pelo sexto lugar no campeonato de construtores. No entanto, ele não acredita que essa seja a razão. “São corridas normais”, diz o piloto de 37 anos, especialmente tendo em conta a caótica fase de arranque.
“Éramos cinco ou seis carros seguidos, atirados uns para os outros, e obviamente perdi muito. Por isso, quis recuperar terreno e acabámos por nos tocar”, disse Hülkenberg, explicando a situação do seu ponto de vista. “Mas isso não tem nada a ver com o campeonato.”
