Que pilotos são os melhores candidatos a um cockpit DTM no Ford Mustang GT3 e quais as condições básicas que a equipa HRT estabelece ao selecionar os pilotos
Que pilotos irão conduzir o Ford Mustang GT3 no DTM após a espetacular mudança de marca da HRT em 2025? O chefe de equipa da HRT, Ulrich Fritz, já anunciou que a decisão será tomada com base “no grupo de pilotos Ford existente”. E até há dois pilotos com história no DTM: o ex-campeão Mike Rockenfeller e o ex-piloto da Porsche Dennis Olsen.
Especialmente o norueguês, que competiu no DTM pela SSR Performance em 2022 e celebrou uma vitória e foi companheiro de equipa do campeão Thomas Preining na Manthey EMA no ano passado,
O jovem de 28 anos não só tem experiência com os pneus não aquecidos no DTM, como também foi nomeado pela Ford na série de carros desportivos IMSA dos EUA apenas para as corridas de resistência em que é necessário um terceiro piloto. Isto aponta para um programa de corridas na Europa
As hipóteses de Rockenfeller regressar ao DTM são, no entanto, limitadas, uma vez que o piloto de longa data da Audi vai conduzir um dos dois Ford Mustang GT3 em todas as corridas IMSA. Partilhará o cockpit com o filho de 23 anos de Andy Priaulx, Sebastian Priaulx, enquanto o outro carro será conduzido pelos dois ex-pilotos da Audi, Christopher Mies e Frederic Vervisch.
O calendário IMSA, com o fim de semana de corrida na Virgínia no final de agosto, onde apenas os carros GT estarão em ação, tem uma sobreposição com o calendário DTM, que fará uma aparição convidada no Sachsenring ao mesmo tempo.
Para além disso, Arjun Maini está a ser apontado como um candidato, uma vez que o indiano evoluiu de forma excelente no seu quarto ano com a Mercedes-AMG no DTM e no seu terceiro ano com a HRT, tendo sido frequentemente o piloto mais forte da marca da estrela de três pontas, especialmente na qualificação. Além disso, o seu contrato com a Mercedes-AMG “expira este ano”,
Pelo menos um piloto com experiência no DTM como condição
“Estamos atualmente a avaliar as questões dos pilotos e a decidir em conjunto com a Ford”,
“Penso que ambos os nomes são interessantes para nós”, responde o antigo diretor da Mercedes-AMG DTM. “Não preciso de esconder nada. Ambos têm experiência no DTM. Sempre dissemos que só faríamos o programa se pelo menos uma das pessoas com experiência no DTM estivesse na grelha”.
Ele também admite ser um “fã de Maini”. No entanto, é incerto se o indiano de 26 anos, que conquistou a sua primeira pole no DTM em 2024 e terminou no pódio três vezes, estará disponível
“Seria certamente bom se houvesse uma solução, porque trabalhámos juntos durante três anos”, diz ele. “Mas também é preciso dizer que ele também deve muito à AMG e trabalha com a AMG. Em última análise, esta é uma questão que precisa de ser resolvida entre a Ford, Maini e a AMG.”
