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Pedro Acosta estreia-se no MotoGP, mas: “Os pneus queimaram demasiado”

Jason Maverick

Na sua primeira corrida de MotoGP, Pedro Acosta é um forte candidato à frente do pelotão – mas a sensação não acontece porque não utilizou os pneus da melhor forma

“Para ser sincero, não sei o que dizer. Aconteceram tantas coisas em 40 minutos,” disse Pedro Acosta (Tech3-GasGas) depois do seu primeiro Grande Prémio na categoria rainha do MotoGP. O estreante impressionou com o oitavo lugar no sprint de sábado no Circuito Internacional de Lusail, no Qatar, marcando os seus primeiros pontos no campeonato do mundo à primeira tentativa

E Acosta já tinha demonstrado o seu talento na qualificação com o oitavo lugar na grelha. No início do Grande Prémio, acelerou ao lado de Alex Marquez (Gresini-Ducati) quando a KTM de Jack Miller surgiu subitamente entre os dois espanhóis.

“Miller ultrapassou-me como um foguete, foi uma loucura,” diz Acosta, que estava mesmo no meio do vapor de pó do MotoGP. “Não foi o melhor começo, mas depois foi tudo muito bom.”

O jovem de 19 anos terminou a primeira volta em décimo lugar. Mas depois começou a fazer fogo de artifício e ultrapassou piloto após piloto. Parecia um veterano, apesar de Acosta estar apenas a disputar a sua quarta época no campeonato do mundo.

“A sensação do pneu dianteiro era muito boa. Não era capaz de atacar assim desde a minha primeira época de Moto3. Dava para ver a velocidade que eu era capaz de carregar e só desacelerar muito tarde. Foi realmente incrível.”

Acosta ultrapassou Aleix Espargaro (Aprilia), o vencedor do ano passado Fabio Di Giannantonio (VR46-Ducati), Enea Bastianini (Ducati), que venceu no Qatar em 2022, e depois também Alex Marquez (Gresini-Ducati).

Acosta já era quinto após cinco voltas. Depois seguiu Marc Marquez (Gresini-Ducati) durante muito tempo. O que é que Acosta aprendeu ao correr com as estrelas estabelecidas? “Aprendi muitas coisas, não consigo nomear uma coisa. Mas vi a mentalidade deles”.

“Eles conduziam de forma muito suave e não faziam nenhuma loucura. Não queimaram os pneus, esperaram até ao fim. No entanto, foram muito rápidos. Talvez eu não tenha tido o ritmo para os acompanhar até ao fim.”

Acosta também conseguiu ultrapassar Marc Marquez no final. “Foi bastante complicado ultrapassá-lo porque não podia cometer um erro. Ele travou mais tarde do que eu. Foi muito bom estar na pista com ele e ter este duelo.”

Ele fechou a distância para as posições do pódio, mas os seus tempos por volta abrandaram no último terço da corrida. Acosta fez voltas de 1:52 até à volta 13. Depois disso, teve dificuldade em marcar voltas altas de 1:53.

Uma tendência que era de se esperar. “Quando ele me ultrapassou”, diz Alex Marquez, “disse a mim próprio que ele podia andar. Não queria perder tempo. Depois vi que ele estava a rodar como se estivesse em modo de qualificação”.

“Teria ficado surpreendido se ele tivesse chegado ao fim daquela forma. Ele esteve bem, mas tem de o gerir e chegar ao fim. É uma questão de tempo até ele ganhar essa experiência.”

Acosta acabou por ser relegado para o nono lugar. “Talvez tenha queimado demasiado os pneus no início”, disse. “Eu sabia que a minha gestão de pneus não era a melhor”.

“Dava para ver o pneu a fumegar à saída da curva 10, mas isso também dá boas imagens para a televisão”, ri-se o estreante. “Preciso de gerir melhor os pneus, porque hoje não funcionou. A mota estava perfeita”.

“Talvez tenha sido demasiado otimista e tenha acelerado a fundo. Mas também tenho de estar satisfeito por ter cometido esses erros, porque agora tenho mais informações para Portimão. Ontem [no sprint] cometi muito mais erros na corrida ao longo de onze voltas.”

Para além da gestão dos pneus, Acosta está também empenhado em melhorar os arranques. Porque se ele estiver no grupo da frente desde o início, pode manter o ritmo na primeira metade da corrida e gerir melhor os pneus.

No seu primeiro fim de semana de MotoGP, o atual Campeão do Mundo de Moto2 fez manchetes em todo o mundo. Como é que ele próprio lida com esta euforia? “Na minha primeira época de Moto3, tive mais atenção do que os grandes. Mas o que é que isso significa? Nada. Quando os microfones e as câmaras aparecem, somos nós que decidimos se queremos ouvir ou não.

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