Na Tech3-GasGas, a segunda equipa KTM do pelotão, Pedro Acosta enfrenta a sua primeira época de MotoGP – estaria contratualmente livre para o período a partir de 2025 se …
Embora ainda não tenha disputado uma única corrida de MotoGP, Pedro Acosta já é um jogador no mercado de transferências de MotoGP. A razão: 2024, o ano em que o atual Campeão do Mundo de Moto2 se estreia na categoria rainha, é o ano em que terminam os contratos da maioria dos pilotos de MotoGP
Facto interessante: Acosta tem uma cláusula no seu contrato atual que lhe permite correr pela Tech3-GasGas em 2024. Esta cláusula estabelece que ele pode deixar a família KTM se não conseguir um lugar na equipa de fábrica da KTM para 2025. Como Brad Binder vai correr na Tech3-GasGas até ao final de 2026, Jack Miller teria de abrir caminho se Acosta fosse promovido à equipa de fábrica da KTM após apenas uma época de MotoGP.
Acosta não quer ir muito longe com este cenário. A estrela cadente de 19 anos só diz o seguinte neste momento: “Não sei nenhuma data. Não sei se o mercado de pilotos vai começar a mexer-se daqui a dois ou três meses. No que diz respeito à KTM, mantenho-me calmo. Sei que se as decisões não forem tomadas daqui a dois meses, serão tomadas daqui a três ou quatro meses, ou mesmo no final da época. Não estou preocupado com isso.”
Acosta não tem dúvidas de que a categoria rainha do MotoGP é a série de corridas em que quer passar os próximos anos. “Já suspeitava disso, mas em Valência a vida mostrou-me que este é o ambiente em que quero estar”, recorda sobre o seu primeiro teste de MotoGP para a Tech3-GasGas. Este teve lugar a 28 de novembro de 2023 no Circuito Ricardo Tormo, perto de Valência, e Acosta causou logo uma forte impressão.
E Acosta vai mais longe ao referir que prefere ficar “dentro da bolha da KTM”. “É apenas uma questão de tempo até decidirmos o que fazer a seguir”, diz o jovem espanhol antes mesmo de competir na sua primeira corrida de MotoGP
