terça-feira, novembro 5, 2024
HomeMotorsportsPausa para Lambiase: Max Verstappen em FT1 com um novo engenheiro de...

Pausa para Lambiase: Max Verstappen em FT1 com um novo engenheiro de corrida

Na primeira sessão de treinos livres, Max Verstappen teve um engenheiro de corrida diferente no rádio: porque o engenheiro de performance Tom Hart substituiu Gianpiero Lambiase

Max Verstappen viveu uma sessão de treinos caótica em Imola: primeiro o piloto da Red Bull derrapou para fora da pista na variante Alta, depois derrapou na gravilha na Acque Minerali. O tricampeão do mundo estava tudo menos satisfeito com o comportamento do seu RB20 – e depois tinha outro engenheiro de corrida no rádio!
O seu conhecido engenheiro de corrida Gianpiero Lambiase foi autorizado a recuar para dar lugar ao engenheiro de performance Tom Hart. A Red Bull explica que esta situação única serviu para dar ao britânico uma experiência adicional de trabalho como engenheiro de corrida.

Na segunda sessão de treinos livres para o Grande Prémio de Abu Dhabi de 2023, Hart já assumiu o papel de Lambiase para compreender melhor as tarefas e melhorar a relação de trabalho. Foi uma pena que o britânico estivesse agora no rádio nos treinos de Imola, de todos os lugares, quando Verstappen estava a lutar com o seu Red Bull.

No final, o campeão do mundo terminou em quinto lugar, 0,250 segundos atrás do líder Charles Leclerc (resultado). Os dois erros do holandês impediram um resultado melhor. Verstappen queixou-se de que o Red Bull, que está equipado com algumas actualizações em Imola, foi “um desastre” no troço de Acque-Minerali. O holandês disse pelo rádio com raiva: “Não tenho aderência nenhuma!”

Verstappen zangado: “Sim, mas o que é que é fraco? “

Na sua terceira volta com pneus macios, voou pela gravilha no mesmo local um pouco mais tarde, depois de já ter perdido a traseira do seu RB20 uma volta antes, quando travou para a variante Alta e teve de tomar um atalho pela relva

“Não posso travar mais tarde, porque o carro entorta muito e, à entrada do ápice, já não tenho uma frente f******”, queixou-se Verstappen sobre a sua luta com o carro, especialmente na travagem.

Quando o engenheiro substituto Hart disse a Verstappen que ele estava “um pouco fraco” nas secções de Tosa e Piratella, o campeão do mundo respondeu com raiva: “Sim, mas o que é fraco? Compreendo que estou fora, mas o que é que se passa?”

Lambiase vai voltar a assumir o comando na segunda sessão de treinos. No entanto, isto não é garantia de que o campeão do mundo terá automaticamente um melhor desempenho…

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments