Oscar Piastri teve de dar tudo para apanhar Charles Leclerc na fase final de Monza, mas encontrou alguns obstáculos no processo
Oscar Piastri precisou de todos os décimos de segundo para apanhar Charles Leclerc na fase final da corrida de Fórmula 1 em Monza, mas a perseguição do australiano foi repetidamente dificultada por outros pilotos – incluindo Lance Stroll, que Piastri disse que conduziu como se estivesse na sua primeira corrida de kart
Piastri teve de recuperar 19 segundos nas últimas 15 voltas. O piloto da McLaren tinha acabado de entrar para a sua segunda e última paragem nas boxes, enquanto a Ferrari arriscou com Leclerc e tentou passar com apenas uma paragem – demasiado arriscado para a McLaren devido à granulação.
Com pneus novos, a tarefa de Piastri era agora reduzir a diferença no tempo. “Perguntei-me imediatamente a que ritmo teria de conduzir para apanhar o Charles”, explica Piastri. “E o ritmo que eu precisava era basicamente aquele que eu tinha estabelecido nas primeiras voltas. E eu estava bastante otimista na altura.”
Após três voltas, já tinha recuperado quatro segundos, mas à sua frente estava o seu primeiro grande problema: Carlos Sainz também tinha feito uma paragem e estava a proteger o seu companheiro de equipa da Ferrari – mas é justo, afinal de contas era uma luta direta pela posição.
“Perdi muito tempo atrás do Carlos”, diz Piastri, mas depois de ter ultrapassado o espanhol, ainda lhe faltavam sete voltas para recuperar onze segundos
LAP 45 / 53
PIASTRI EM SEGUNDO!!!
Passa Sainz por fora para Ascari e parte em perseguição de Leclerc no outro Ferrari! F1 ItalianGP pic.twitter.com/jJatFbhJ9q
– Formula 1 (@F1) 1 de setembro de 2024
Cerca de um segundo por volta mais rápido do que Leclerc, mas isso não seria suficiente. E depois, do seu ponto de vista, Lance Stroll não foi exatamente hábil nas voltas: “Stroll conduziu como se fosse a sua primeira corrida de kart”, queixou-se Piastri. “Não sei o que se passou na cabeça dele quando viu a bandeira azul. Isso custou-lhe mais um segundo.”
A partir da filmagem a bordo de Stroll, pode-se ver que o canadiano realmente deixou o McLaren passar na primeira bandeira azul – mas isso foi um pouco desfavorável, pois Stroll ficou do lado de fora antes da variante Ascari, o que significa que Piastri teve que travar por dentro para a passagem rápida da curva.
No final, o seu último sector da volta foi meio segundo mais lento do que na volta anterior.
“O stint tinha de ser perfeito para ganhar a corrida e foram estas pequenas coisas que nos custaram uma oportunidade no final”, afirma. “Sim, teria sido difícil, mas não estava longe de o conseguir fazer”.
“Fui a todo o gás para o conseguir e não podia ter ido mais depressa. Mas não foi o suficiente”, disse Piastri. Acabou por terminar com menos 2,664 segundos do que o Ferrari
