Direção estável na McLaren, sim ou não: o que Oscar Piastri esperava das suas chamadas de rádio na corrida de Fórmula 1 no Japão e porque é que afinal não houve ordem de equipa
“Acho que sou suficientemente rápido para apanhar o Max Verstappen.” Oscar Piastri disse isto via rádio para as boxes da McLaren na fase final do Grande Prémio do Japão de 2025, em Suzuka. O que ele queria alcançar com isso: uma gestão estável a seu favor para ultrapassar o companheiro de equipa Lando Norris e subir para o segundo lugar. Mas isso não aconteceu
“Para ser honesto, eu também não estava à espera”, disse Piastri na Sky. “Apenas disse o que pensava. Tive a sensação de que talvez pudesse atacar o Max, porque o meu ritmo era muito forte e consegui entrar na janela do DRS [atrás de Norris] de forma bastante confortável. Mas não consegui aproximar-me mais do que isso. Por isso, pensei em pelo menos fazer a pergunta.”
O chefe de equipa da McLaren, Andrea Stella, considera que isto é “justo”, como sublinha no Viaplay. “Mas o Lando tentou aproximar-se do Max, depois deixou os pneus arrefecerem um pouco e voltou a tentar. Mas assim que a diferença é inferior a um segundo, torna-se bastante difícil.”
Não há hipótese contra Max Verstappen?
No entanto, afastar-se e ultrapassar são duas coisas diferentes na Fórmula 1, diz Stella: “Precisas de cerca de sete a oito décimos de segundo de vantagem para poderes ultrapassar, e penso que estes valores estavam fora de questão para o Lando e o Oscar. Por isso, mantivemos as nossas posições”.
Para Piastri, a falta de uma direção estável é “completamente normal”. Ele diz: “Queremos conduzir todas as corridas e terminar onde merecemos. Acho que ambos podemos dizer que merecíamos exatamente este resultado depois da qualificação.”
Norris fez a melhor volta na qualificação por 0,032 segundos e terminou em segundo, à frente de Piastri. Esta ordem permaneceu a mesma após o início do Grande Prémio e assim se manteve durante o resto da corrida. De acordo com Stella, isto também se deveu à estratégia: “Foi uma corrida muito simples de uma paragem e não havia muitas opções estratégicas. ”
McLaren teme um ataque por trás
Por esta razão, a McLaren alinhou parcialmente a corrida de Piastri na traseira e trouxe-o como o primeiro piloto do grupo da frente a mudar de pneus. Piastri explica: “Tinha pilotos atrás de mim que já tinham parado. Não quisemos correr grandes riscos”.
“Já estava a ter algumas dificuldades com os pneus médios, e já estávamos a usá-los há bastante tempo. E não acho que um stint ainda mais longo teria ajudado muito. Vamos certamente analisar se poderíamos ter feito algo diferente, mas, para ser honesto, acho que fizemos uma boa corrida.”
A derrota para Verstappen na Red Bull só mostra “que qualquer pequeno erro é suficiente, e a concorrência está imediatamente lá para capitalizar sobre ele”, diz Piastri. No entanto, a McLaren ainda está em “forma muito forte”. Isto é enfatizado pela atual classificação provisória no campeonato de construtores de Fórmula 1
