Carlos Sainz empurrou Oscar Piastri na qualificação e, de acordo com os comissários, efectuou uma “manobra potencialmente perigosa” – penalização também para a própria Ferrari
O espanhol obstruiu de tal forma a saída de Oscar Piastri, da McLaren, da via das boxes na Q1, que este último teve de se desviar para a relva para evitar um acidente.
Sainz tinha saído das boxes atrás de Valtteri Bottas, enquanto Piastri já estava na pista e vinha de trás. Sainz mudou para a linha exterior pouco antes da curva 2, onde já se encontrava Piastri, que teve de entrar na relva.
De acordo com os comissários da corrida, esta foi uma “manobra potencialmente perigosa” em que um acidente só foi evitado devido ao comportamento de Piastri. Trata-se de uma violação do Apêndice L, Capítulo IV, Artigo 2 e) do Código Desportivo Internacional da FIA.
Sainz declarou na rádio que não tinha visto Piastri, o que também confirmou aos comissários. Eles registam: “Sainz declarou que tinha visto Piastri por breves instantes quando este estava a sair das boxes na curva 1 e que pensava que Piastri estava numa volta lenta”.
“A partir daí, não viu Piastri devido ao ângulo relativo dos carros. Também afirmou que tinha tentado entrar na linha seca o mais rapidamente possível.”
Tão perto do contacto entre Piastri e Sainz DutchGP F1 pic.twitter.com/zSBe0PeEOy
– Formula 1 (@F1) August 26, 2023
“Embora os comissários de prova possam compreender esta explicação, são da opinião de que Sainz se deslocou rapidamente para a linha de meta sem ver um carro que sabia estar nessa zona, criando assim uma situação ‘potencialmente perigosa'”, disse o raciocínio por detrás da advertência.
Para Sainz, esta é a primeira advertência da temporada. O artigo 18.2 do Regulamento Desportivo da Fórmula 1 estipula que um piloto incorre numa penalização de dez posições na grelha se tiver recebido cinco advertências numa época. Destas cinco, pelo menos quatro devem ter sido dadas por uma infração de condução, como foi o caso de Sainz em Zandvoort.
O incidente não tem, para já, quaisquer consequências para o espanhol, mas a sua equipa Ferrari tem de pagar uma multa de 5.000 euros, uma vez que os comissários também consideraram que houve má conduta por parte da equipa no processo.
Os comissários ouviram o rádio de Valtteri Bottas, que tinha saído das boxes diretamente à frente de Sainz. Bottas tinha sido avisado longamente pela Alfa Romeo sobre Piastri. A Ferrari só tinha avisado Sainz, por defeito, para não atravessar a linha branca da saída das boxes. Ele só foi avisado sobre Piastri quando já estava ao lado dele.
Por conseguinte, foi decidido que a equipa tinha contribuído para a situação e foi aplicada uma multa.
