Depois de vários tempos de volta terem sido eliminados na qualificação, a FIA ajustou mais uma vez os limites da pista em Austin – Significativamente menos infracções na corrida
Esta alteração chegou com algumas horas de atraso para Max Verstappen: a FIA ajustou os limites da pista em Austin em três curvas antes do sprint shootout de sábado – incluindo na curva 19, onde o campeão do mundo perdeu a pole position na Q3 na sexta-feira.
“Houve demasiadas ultrapassagens [na sexta-feira]”, explicou Helmut Marko na Sky, acrescentando: “Infelizmente, aconteceu hoje, caso contrário estaríamos na pole.” O regulamento do limite da pista manteve-se o mesmo, mas a FIA usou um pequeno truque.
Nas curvas 9, 12 e 19, a linha branca, que é decisiva para os limites da pista, foi alargada. Esta estende-se agora sobre parte dos lancis, tornando efetivamente a pista mais larga e dando aos pilotos mais espaço de manobra.
A alteração surge depois de vários pilotos se terem queixado da situação no briefing dos pilotos na sexta-feira. Anteriormente, oito tempos de volta tinham sido cancelados na qualificação, incluindo a suposta pole lap de Verstappen.
Embora a mudança chegue demasiado tarde para o campeão do mundo, Marko congratula-se com ela: “Penso que nas últimas corridas, como em Doha com o regulamento dos pneus, são tomadas boas decisões no sentido do desporto”, elogia o austríaco.
O chefe de equipa da Red Bull, Christian Horner, também encara a mudança de forma desportiva. “Vai tornar o Grande Prémio de amanhã mais emocionante”, diz ele na Sky sobre o tempo cancelado de Verstappen. O campeão do mundo vai, assim, começar a corrida de domingo apenas do sexto lugar da grelha.
De facto, a mudança parece ter aliviado consideravelmente a situação dos limites da pista. No Sprint Shootout de sábado, onde os novos limites de pista foram utilizados pela primeira vez, apenas uma das voltas de Pierre Gasly teve de ser anulada.
Os novos limites da pista serão utilizados até ao final do fim de semana de corrida.
